Vurderer kjempekrav etter togulykken i Arna
Bane Nor vurderer om jernbaneselskapet Onrail kan ansvarliggjøres for kostnadene etter togulykken på Arna stasjon i Bergen i mars, og om det er grunnlag for å hevde at Onrail opptrådte grovt uaktsomt. Det skriver Teknisk ukeblad. Det var i mars at et godstog på Bergensbanen sporet av og kræsjet i en tunnell ved Arna stasjon. Avsporingen førte til store materielle skader på tog og infrastruktur. Godstoget var på veg øst i retning Oslo da avsporingen skjedde. Med grovt uaktsomt så menes det «et markert avvik fra vanlig forsvarlig handlemåte», understreker Bane Nor. – Med indirekte kostnader menes følgetap, i tillegg er noen tap særskilt definert i avtalen med jernbaneforetakene, utdyper presseansvarlig Anne Kirkhusmo i Bane Nor til Teknisk Ukeblad. Onrail selv hevder at de ikke opptrådte uaktsomt, og sier til nettstedet at de ikke er bekymret for utfallet av undersøkelsene.
Bane Nor vurderer om jernbaneselskapet Onrail kan ansvarliggjøres for kostnadene etter togulykken på Arna stasjon i Bergen i mars, og om det er grunnlag for å hevde at Onrail opptrådte grovt uaktsomt. Det skriver Teknisk ukeblad.
Det var i mars at et godstog på Bergensbanen sporet av og kræsjet i en tunnell ved Arna stasjon. Avsporingen førte til store materielle skader på tog og infrastruktur.
Godstoget var på veg øst i retning Oslo da avsporingen skjedde.
Med grovt uaktsomt så menes det «et markert avvik fra vanlig forsvarlig handlemåte», understreker Bane Nor.
– Med indirekte kostnader menes følgetap, i tillegg er noen tap særskilt definert i avtalen med jernbaneforetakene, utdyper presseansvarlig Anne Kirkhusmo i Bane Nor til Teknisk Ukeblad.
Onrail selv hevder at de ikke opptrådte uaktsomt, og sier til nettstedet at de ikke er bekymret for utfallet av undersøkelsene.
