Vy etterforskes for milliardoverføring: – Innenfor regelverket

Foto: Håkon Mosvold Larsen / NTB

Det har kommet inn to klager som mener Vy har fått ulovlig statsstøtte.

• Aksel Lindberg
• Magnus Borlaug Eriksen

mandag 29. juli kl. 05:16

I en pressemelding skriver EFTAsEFTA er en forkortelse for Det europeiske frihandelsforbund. Det består av Island, Liechstenstein, Norge og Sveits. Ett av Eftas ansvarsområder er å forvalte EØS-avtalen. Kilde: EFTAs nettside overvåkningsorgan (ESA) at de har åpnet en etterforskning mot Vy.

Det kommer etter at de i fjor startet en undersøkelse av selskapet. Dette ble omtalt av blant andre Aftenposten.

Den gang var det snakk om undersøkelser av kompensasjoner Vy har fått for å kjøre tog på strekninger som er ulønnsomme.

I meldingen skriver ESA nå at etterforskningen knytter seg til to transaksjoner:

• En kapitalinnskytning på én milliard kroner
• Et lån i forbindelse med et oppkjøp av Flybussarna AB

– Grunnlag for å etterforske

Transaksjonene det dreier seg om, skal ha gått fra den statseide Vygruppen til Vy Buss i 2018.

– ESA tviler på om de to kapitalinnskytningene utgjør statsstøtte, og om de i så fall er i tråd med EEADet indre markedet i EU som Norge deltar i gjennom landets EØS-avtalen. – regler, heter det i meldingen.

– Vi har mottatt to klager som hevder at overføringene er ulovlig statsstøtte, sier Jarle Hetland til VG.

Han er kommunikasjonssjef i ESA.

– Vi har foretatt en foreløpig kikk på klagene og sett at det er grunnlag for å etterforske om det har vært ulovlig støtte til Vy Buss.

– Det etterforskes fortsatt og vil ta en god stund, sier Hetland.

Dette sier Vy

Ifølge kommunikasjonssjefen har ESA fått noe informasjon fra Vy.

– Også har vi bedt om noe mer. Nå skal vi i gang med en dybdeundersøkelse. Så får vi se hva som blir den endelige konklusjonen, sier Hetland.

I en e-post til VG skriver konserndirektør for marked og kommunikasjon i Vy, Marius Holm, at de bidrar med all informasjon som blir etterspurt av ESA.

– Både kapitaltilførsel og lån fra Vygruppen til Vy Buss er gjort på forretningsmessige vilkår og innenfor regelverket, skriver han.

Dette er helt normale transaksjoner mellom et konsern og forretningsområder som er organisert i et datterselskap, skriver Holm.