Kraftig resultathopp for Fredriksen-rederi

Børsvinneren Golden Ocean økte inntektene og inntjeningen i årets tre første måneder.

Mangemilliardær John Fredriksen er dominerende aksjonær i Golden Ocean. Foto: OleBerg Rusten / NTB

Saken oppdateres.

Golden OceanGolden OceanTørrlastrederi notert på Oslo Børs og Wall Street. Er en del av John Fredriksens shippingkonsern. Har en markedsverdi på over 33 milliarder kroner. Per mars var den eide og driftede flåten på 91 skip. legger onsdag frem tall for første kvartal, den vanligvis svakeste perioden for frakt av råvarer som jernmalm og kull til havs.

Fasiten viser at selskapet tjente langt mer enn i samme periode i fjor. Det i lys av et sterkt fraktmarked, drevet av blant annet høy etterspørsel og lav flåtevekst.

• Driftsinntektene landet på 247 millioner dollar, mot 197 millioner dollar.
• Resultatet etter skatt ble 65 millioner dollar, opp fra minus 9 millioner dollar.
• Driftsresultatet (ebit) endte på 85 millioner dollar, mot 9 millioner dollar i fjor.

Golden Ocean-styret har besluttet et utbytte på 0,30 dollar per aksje for første kvartal, en vekst fra 0,10 dollar per aksje i fjorårets første kvartal.

I det foregående kvartalet var utbyttet også på 0,30 dollar per aksje.

Børsvinner

Golden Ocean-aksjen har steget over 70 prosent på Oslo Børs i år. Markedsverdien er på 33,6 milliarder kroner.

DNB Markets mener nå at oppsiden er tatt ut. Meglerhuset anbefaler å selge aksjen, ifølge et notat.

– Vi synes den siste styrkelsensiste styrkelsenFlere redere og analytikere har gjennom året meldt om høyere inntjening i fraktmarkedet enn det som er vanlig for første kvartal. Perioden er den sesongmessig svakeste perioden for tørrlastskip. i fraktmarkedet og aksjen er overdrevet gitt utsiktene våre for tørrlast, skriver analytiker Jørgen Lian.

Han viser til KinaKinaHavneaktiviteten i Kina står for rundt 40 prosent av all tørrlastimport, og er derfor sentralt for utviklingen i markedet for frakt. og usikkerhet rundt import, og trekker blant annet frem at en forlenget nedtur i eiendomsmarkedet bør dempe etterspørselen etter stålstålJernmalm, som fraktes med tørrlastskip, er det råmaterialet som hovedsaklig brukes til å lage stål..

Lian påpekte nylig overfor E24 at synet er langsiktig og at «foreløpig er markedet stramt og inntjeningen god».

– Representerer noe positivitet

Fraktmarkedet i tørrlast svinger mye og har mange ulike drivere, og det er derfor ofte forskjellige meninger om utsiktene.

– Mens Kina fortsatt stjeler mesteparten av overskriftene for tørrlast, ser vi fortsatt positivitet andre steder. Mest merkbart ser det ut til at veksten i indisk kullimport vil kompensere for eventuell nedgang i kinesisk etterspørsel, skriver Pareto Securities-analysesjef Eirik Haavaldsen.

Meglerhuset mener Golden Ocean-aksjen har mer å gå på.

– Selv om eiendomssektoren forblir lunken, er det knapt noe mer nedside, og nylige forbedringer i stålmarginer og små reduksjoner i innenlandske lagre representerer noe positivitet, påpeker han.

Analysesjefen fremhever også få bestillinger av nye skip som en positiv driver.

Les mer om tørrlastmarkedet: