– Bare jeg sitter på en motorsykkel, så kjenner jeg hjertet banke

Kortversjonen

• Reza Azizi sliter fortsatt med skadene han pådro seg under en motorsykkelulykke i 2019.
• Inn mot sommeren, kommer hans tidligere motorsykkelklubb med råd og oppfordringer til trafikantene.
• Per 20. juni har 45 personer dødd i trafikken, herav syv var på motorsykkel. Statens vegvesen advarer om økt ulykkesrisiko i sommermånedene.

I 2019 opplevde Azizi det verst tenkelige.

Han og Oslo MC-klubb var på tur i Jevnaker, da forhjulet hans mistet festet på veien.

– Jeg var rett ved autovernet, og bremset med for- og bakbremsen slik at jeg fikk sidesleng. Jeg fikk høyrebenet i klem mellom sykkelen og autovernet, og ble slengt i elven, sier Azizi til VG.

Ringerikes Blad skrev den gang at Azizi ble kastet gjennom luften, og havnet i en bekk 15 meter unna.

Ulykken skjedde i juli – midt i høysesongen for alvorlige trafikkulykker.

Så sent som den 22. juni omkom en 17-åring i en MC-ulykke i Tjeldsund kommune.

Tall fra Staten vegvesen til og med 20. juni, viser at 45 personer har mistet livet i trafikken i 2024. Av disse befant syv seg på en motorsykkel.

– Vi går nå inn i sommeren. I månedene juni, juli og august er det flere som dør i trafikken enn ellers i året. Det er litt flere ute på veiene, og hastighetsnivået er høyere om sommeren når kjøreforholdene er gode, sier Guro Ranes i Statens vegvesen til VG.

Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen. Her i forbindelse med flere MC-dødsfall som skjedde i mai. Foto: Siamak Nematpoor / VG

Les også: MC-dugnad etter dødsulykker: – Det gjør vondt langt inn i hjertet

Azizi pådro seg store skader under ulykken, og sliter fortsatt med ettervirkningene. Sykkelen har han parkert for godt.

– Det var et mareritt som jeg fortsatt drømmer om – jeg klarer ikke å legge hendelsen bak meg. Bare jeg sitter på en sykkel så kjenner jeg hjertet banke og kroppen skjelve, forteller Azizi.

Han beskriver smertene under ulykken som uutholdelige.

– Jeg var fire måneder på sykehus, og går fortsatt til behandling, sier Azizi.

– Den tøffeste episoden vi har hatt

Oslo MC-klubb, hvor Azizi var medlem frem til ulykken, husker godt da ambulansehelikopteret kom for å hente kompisen. VG møter tre av medlemmene ved motorsykkel-mekkaet Tyrigrava i Nordre Follo.

– Noen av oss klarte å beholde roen. Vi fikk lagt ham i stabilt sideleie og ringt ambulanse, sier Mudassar Ali (47).

– Det er den tøffeste episoden vi har hatt på tur, legger Babar Razzaq (42) til.

Gjengen er veldig klar på at kjøreutstyret til motorsyklisten er veldig viktig.

– Mange kjører i T-skjorte, shorts og uten hansker. Om du faller i 40 kilometer i timen uten hansker, er du merket for livet, sier Razzaq.

– Det som også er typisk er at bilistene glemmer at det finnes motorsyklister. De blir tatt på sengen, og har ikke tatt høyde for hvor fort motorsyklisten kommer inn og ut av blindsonen, sier Ali.

– Én ting jeg har lagt merke til, spesielt hos bilister, er at det er så mange som er på mobiltelefonen, legger Waqas Azeem (47) til.

Dårlig magefølelse

Azizi forteller at han hadde en dårlig magefølelse og følte seg kvalm på ulykkesdagen i 2019, samt at han ikke hadde tilstrekkelig med beskyttelse.

Også MC-gjengen poengterer viktigheten av å kjenne sine egne og motorsykkelens begrensninger. De opplever at mange, spesielt unge, har et ønske om å vise seg frem og føle spenning, med det som kan være en uegnet motorsykkel til deres bruk:

– Ikke føl på presset, det er alltid noen som kommer til å kjøre raskere enn deg, sier Razzaq.

Ett tiltak som gruppen føler de har fått stort utbytte av, er at de for mange år siden begynte å kjøre motorsykkel på bane. Der får de «kjørt fra seg», og de sier at ingen av dem har hatt behov for å kjøre fort på veiene etter dette.

– Jeg er den ferskeste i styret. Fra dag én har det vært fokus på sikkerhet og det å hygge seg, sier Azeem.

– Så kjører vi, spiser is, og koser oss – is er viktig, ler Ali.

Tradisjonen tro gjennomfører UPUtrykningspolitiet i sommer aksjonen Grønne veier, hvor de skal være ekstra synlige på strekninger hvor politiet erfarer at trafikantene ikke overholder fartsgrensen.

Ranes i Statens vegvesen påpeker imidlertid at det er mye trafikantene selv kan gjøre for å unngå alvorlige ulykker:

– Hold fartsgrensen, kjør etter forholdene, husk bilbelte, kjør rusfritt, og vær oppmerksom. Å kjøre er det eneste du skal gjøre!