Prislapp på rundt 50 millioner kroner

TROLLSTIGEN: Her får du ikke lov til å kjøre i 2024. Foto: Mona Langset / VG

I verste fall vil Trollstigen ikke kunne holde åpent neste sesong heller, hevder en fortvilet fylkesordfører. Han ber om at regjeringen kommer på banen.

• 

• Eric Kjerstad Solheim

fredag 21. juni kl. 18:05

Kortversjonen

• Trollstigen holdes stengt ut året på grunn av stor rasfare.
• Fylkesordføreren i Møre og Romsdal frykter at veien ikke vil kunne åpne neste sesong heller, dersom regjeringen ikke bidrar med økonomiske midler.
• Samferdselsdepartementet peker på at det er fylkeskommunen som har ansvaret for veien.

Torsdag ble det besluttet at én av Norges mest ikoniske veier holdes stengt ut året, på grunn av den store rasfaren. Trollstigplatået er imidlertid åpent, for de som vil kjøre en annen rute for å se utsikten.

Blant annet ordføreren i Rauma mener at regjeringen nå må komme på banen med ekstra midler til rassikring.

– Stengingen av Trollstigen er et dramatisk tiltak, men jeg har tillit til at fylkeskommunen treffer de tiltak som er nødvendig for å ivareta sikkerheten, skriver statssekretær Tom Kalsås (Ap) i en e-post til VG.

– I utgangspunktet er Trollstigen en fylkesvei, og det er fylkeskommunen som har ansvaret. Stengingen vil få krevende konsekvenser for turismen i området, både for de reisende og de som har arbeidsplassen sin tilknyttet veien.

<-Statssekretær i samferdselsdepartementet

Tom Kalsås

Samferdselsdepartementet har tidligere påpekt at Møre og Romsdal mottar 127 millioner kroner til rassikring i 2024. Disse pengene er imidlertid ikke nok, mener fylkesordfører Anders Riise (H):

– Vi har prioritert hverdagsveier, og sikret der folk skal til og fra jobb, skole og barnehage. Vi har hatt et stort sikringsprosjekt i Indreeidstunnelen som har kostet over 800 millioner kroner – fylkeskommunen har allerede forskuttert rassikringsmilder til og med 2028 for veldig store summer.

<-Fylkesordfører i Møre og Romsdal

Anders Riise

Riise forteller at det for å gjenåpne Trollstigen trengs å rydde fjellsiden og justere et elveløp, noe som har en prislapp på rundt 50 millioner kroner.

– Det er det akutte behovet for å kunne åpne veien med en akseptabel risiko. Senere må vi sikre permanent, og det vil koste rundt 360 millioner kroner, sier Riise.

Riise forteller at de er avhengige av å komme raskt i gang med sikringsarbeidet for å kunne holde Trollstigen åpen under turistsesongen i 2025 – da er fylkeskommunen også avhengig av å bruke store summer.

– At vi skal ha ytterligere kostnader nå, mener vi er feil, og vi forventer at staten bidrar til dette. Dette handler ikke bare om kommunene rundt, men også om Vestlandet og Møre og Romsdal, sier Riise.

Siden Trollstigen har status som nasjonal turistveiNasjonale turistveger er et nettverk av utvalgte veistrekninger i Norge som er spesielt tilrettelagt for turisme gjennom rasteplasser, estetiske tiltak og informasjon., mener Riise at staten er forpliktet til å bidra i det han omtaler som en særskilt situasjon.

– Vi fikk en spesiell vinter med mye snø og is, og denne isen har gjort fjellsiden ustabil. Det har vært en spesiell værsituasjon som kan sammenlignes med ekstremværet Hans – da stilte staten opp med ekstra bevilgninger, sier Riise.