Norsk jernbane: – Utviklingen går feil vei

Knusende dom fra Riksrevisjonen i dag.

BUSS FOR TOG: Kø utenfor Drammen stasjon mandag denne uken, da togene sto stille på grunn av strømproblemer. Foto: Benjamin Brekken, VG

• 

• Øyvind Engan

torsdag 30. mai kl. 12:14

– Det er ikke holdbart at en så stor andel av togene ikke går når de skal, konkluderer riksrevisor Karl Eirik Schjøtt-Pedersen

Riksrevisjonen har denne gangen sett på perioden 2016 til 2023. I disse årene har politikerne i Norge gitt stadig større pengesummer til jernbanen. Spørsmålet er om togtilbudet har blitt tilsvarende mye bedre.

Svaret er tvert imot: Det har blitt flere forsinkelser og innstillinger.

– Hva skyldes dette? Mangel på penger? Nei, lite tyder på det, sier Schjøtt-Pedersen, og konkluderte:

– Virkemiddel eller tiltak har hatt liten effekt på mål.

2023 ble et skrekkår: Hvert fjerde persontog, og hvert tredje godstog, var forsinket eller innstilt.

Forrige gang Riksrevisjonen undersøkte jernbanen var i 2017. Da var også konklusjonen at antall forsinkelser og innstillinger økte.

– Det kan se ut som om aksepten for forsinkelser er for stor, sier riksrevisoren.

<-Karl Eirik Schjøtt-Pedersen

Riksrevisjonen

Riksrevisjonen er et kontrollorgan som er oppnevnt av Stortinget. Riksrevisjonen skal sjekke om statens penger brukes slik de skal.

Trøbbel med hvert tredje tog

VG har hvert år siden 2014 fått tall fra Bane Nor for forsinkelser og innstillinger på persontog i Norge.

Også disse tallene viser at stadig flere tog rammes av trøbbel. I 2023 klarte nesten ett av tre persontog ikke å holde rutetiden sin, viser VGs utregning. Det er det dårligste resultatet i de ti årene VG har hentet inn tall:

– Veksten i antall togavganger har vært formidabel. Det betyr dessverre at mange tog blir rammet når det oppstår feil. Men det har heller aldri gått så mange tog i rute, kommenterte Bane Nor-sjef Thor Gjermund Eriksen da.