Bilgiganter i sikkerhetsskandale

Milliarder har forduftet og bilprodusenter stopper leveringer.

Myndigheter fra det japanske transportdepartementet troppet opp på Toyotas hovedkontor i forrige uke. Foto: STR / AFP / NTB

En undersøkelse fra det japanske transportdepartementet har visket vekk milliarder i papirverdier.

Flere japanske bilaksjer falt kraftig på børs i forrige uke etter at det ble kjent at selskapene har sendt inn feil eller manipulert testdata i forbindelse med godkjenning av enkelte bilmodeller.

Nærmere bestemt gjelder det de fem produsentene Toyota, Mazda, Honda, Suzuki og Yamaha, skriver Reuters, som viser til en uttalelse fra det japanske transportdepartementet.

161 milliarder blåst bort

Toyota-aksjen falt mer enn 5,4 prosent i løpet av forrige uke, noe som barberte selskapets markedsverdi med mer enn 15 milliarder dollar, ifølge CNBC. Beløpet tilsvarer nær 161 milliarder norske kroner.

Mazda-aksjen var ned 7,7 prosent i samme periode, noe som reduserte selskapets papirverdi med mer enn 500 millioner dollar (ca. 5,35 milliarder norske kroner).

Mandag hentet flere av aksjene seg noe inn igjen, men tirsdag formiddag (norsk tid) faller både Toyota og Mazda henholdsvis 0,55 og 1,24 prosent på Tokyo-børsen.

Stopper leveranser

Toyota og Mazda har i tillegg manipulert kjøretøy brukt i kollisjonstester, ifølge CNBC. I etterkant har de to merkene stoppet leveranser av enkelte bilmodeller.

For Toyota dreier det seg om modellene Corolla Fielder, Corolla Axio og Yaris Cross, mens Mazda melder at de har stoppet forsendelser av modellene Roadster RF og Mazda2.

Undersøkelsene ble satt i gang i januar etter at det ble oppdaget problemer med flere modeller av det Toyota-eide merket Daihatsu.

En uavhengig undersøkelse konkluderte i etterkant at Daihatsu hadde endret dører på kjøretøy som ble brukt i kollisjonstester for rundt 88.000 biler.

Mazda: Gjelder ikke norske biler

Karianne Westby, administrerende direktør i Mazda Motor Norge, skriver i en e-post til E24 at saken gjelder en spesifikk typegodkjenning for modeller som selges på det japanske markedet.

– Biler som selges i Europa er typegodkjent av europeiske myndigheter, påpeker hun.

Det betyr at alle Mazda-modeller i Europa og Norge har bestått nødvendige tester, ifølge Westby.

Det har ikke lyktes E24 å få et svar fra Toyota Norge, men bilprodusenten skriver på sine internasjonale nettsider at kundene trygt kan bruke bilene sine.