En av fire mister jobben i Ringnes: – Sinte og rasende

Fagforeningsleder Erik Torkelsen sliter med å svare på medlemmenes spørsmål. – Føler bare avmakt.

MØRKT: Tirsdag kom beskjeden fra ledelsen i Ringnes. 250 ansatte mister jobben. Hovedtillitsvalgt Erik Torkelsen sier det er «den mørkeste og mest krevende dagen i Ringnes’ historie». Foto: Karl Biehl

På døren til hovedinngangen til Ringnes’ fabrikk på Gjelleråsen utenfor Oslo henger det en lapp der det innkalles til allmøte.

«Agenda for møtet: Oppdatering angående Ringnes sin fremtidige distribusjonsmodell».

Tirsdag ettermiddag ble møtet avholdt. Beskjeden var at 250 mister jobben når Ringnes overlater varedistribusjon til Asko, Coop og Rema 1000 om drøyt halvannet år.

Inne på klubbkontoret sitter en litt forkommen hovedtillitsvalgt for Fellesklubben i Ringnes, Erik Torkelsen.

– Det var rigging i kantinen, så folk skjønte at det var noe som kom til å skje, sier han.

– Dagen har vært meget krevende, slår han fast.

– Hvordan var stemningen på møtet?

– Det var dørgende stille. De ansatte er sinte, rasende og føler bare avmakt.

I løpet av dagen har flere kommet opp til Torkelsen og spurt hva som nå skjer.

– Det skjønner jeg godt, sier han.

– Folk lurer på «når skjer det?» og «hva kan jeg håpe på?» – og jeg har ikke svar.

KLUBBEN: Det har vært en trist dag inne på klubbkontoret Foto: Karl Biehl

Må finne nye jobber

Av totalt rundt 1000 ansatte blir det trolig rundt en fjerdedel som mister jobben når den nye avtalen trer i kraft 2. mars 2026.

En av tingene som må avklares nå er hvem det er som får fortsette og hvem som mister jobben.

Eller «utvelgelsen», som Torkelsen kaller det, og gir uttrykk for at han absolutt ikke liker det ordet.

– Hva skal kriteriene være? Vi står beinhardt på ansiennitet, sosiale grunner og kompetanse. Ledelsen vil sikkert snu på den rekkefølgen. Så er det sikkert muligheter for å flytte folk til andre funksjoner. Fra lager til tapperi, for eksempel. Men dette blir litt av en jobb, altså.

De som mister jobben, jobber i dag enten på lageret eller med å kjøre lastebiler.

– Er det et tøft arbeidsmarked for de som driver med sånt om dagen?

– For sjåfører vil jeg tippe på at arbeidsmarkedet er godt, men lønningene er ikke så bra. Vi mener vi har et ryddig lønnsnivå. Skal man da over i en annen jobb, kan det få konsekvenser for økonomien.

– Når det gjelder lagerfunksjoner, vil jeg tippe at det alltid er behov for lagerfolk, men til hvilke betingelser – det vet vi ikke.

LASTEBIL: Det er blant annet sjåførene som kommer til å miste jobben, sier Torkelsen. Foto: Karl Biehl

– Hadde håpet så lenge vi kunne

Avtalen som ble inngått med grossistene innebærer at de tar seg av transporten til butikkhyllene, mens Ringnes fortsetter distribusjon til utelivet.

Det var i første omgang fryktet at grossistleddet ville ta over distribusjonen både til dagligvareaktørene og utelivsaktører.

I februar var beskjeden at det kunne spøke for 300 arbeidsplasser.

– Så det kom ikke som en bombe, det her?

– Nei, men vi hadde troen så lenge som mulig, sier Torkelsen.

Administrerende direktør i Ringnes, Marianne Ødegaard Ribe, sa tidligere tirsdag i en e-post via kommunikasjonsavdelingen at endringene kommer av et behov for å investere for å øke kapasiteten.

– Konklusjonen vår er at kjedene vil distribuere varene til lavere kostnad og med en mer effektiv vareflyt ut til butikkhyllene. Dette er også den rådende modellen i det norske dagligvaremarkedet, sa hun.

Ringnes er eid av danske Carlsberg. Ringnes Norge AS hadde et resultat før skatt på 909 millioner kroner i 2023.