SJ krever togsvar – beskylder Støre for proteksjonisme

– Denne regjeringen mener at statlig kontroll over togtilbudet er viktig for å kunne sikre stabile og gode tjenester.

Det sa samferdselsminister Jon Ivar Nygård (Ap) 22. oktober. Da ga regjeringen norskstatlige Vy rett til å ta over Sørlandsbanen fra 2027 uten konkurranse, mens britiske Go-Ahead ble vraket. Dette var en direktetildeling til Vy, i det regjeringen kaller en midlertidig ordning.

Svenske SJ, som konkurrerer i Norge, ble overrasket over Støre-regjeringens grep, viser et oppsiktsvekkende brev til statsminister Jonas Gahr Støre (Ap).

«At regjeringen nå velger å direktedele Vy trafikkpakke 1 har skapt uro hos våre kunder, vår eier SJ AB, både kjørende og administrativt ansatte og samarbeidspartnere.»

Det skriver SJ i brevet, som NRK har fått tak i.

Frykter Vy-monopol

SJ ber om et hastemøte med statsministeren denne uken, og vil ha svar om regjeringen vil reetablere et monopol for Vy.

Men samferdselsminister Jon Ivar Nygård (Ap) mener direktetildelingen til Vy neppe kan være en overraskelse for utenlandske selskap.

– Vi har stor tillit til utenlandske aktører, så det handler ikke om det. Det er bare ett poeng, og det er at regjeringen har en jernbanepolitikk, og det har vi vært tydelig fra dag en. Det bør ikke være en overraskelse for noen, sier han til NRK.

– Ønsker regjeringen å gjeninnføre et monopol for Vy?

– Vi er mest opptatt av å få best mulig togtilbud til flest mulige passasjerer. Det vi har sagt er at vi vil bruke direktetildelinger for å få til det. Da har vi brukt vårt statlige togselskap, sier han.

Bakgrunnen for spørsmålet fra SJ er at Solberg-regjeringen åpnet i 2017 for at flere selskaper skulle få konkurrere om å kjøre togstrekninger i Norge. Støre-regjeringen varslet i 2021 at de vil «stoppe videre konkurranseutsetting av persontrafikken på jernbanen». Dette sto i Hurdalsplattformen.

Norske Vy kjører selv tog på svenske togstrekninger, og er en del av det skandinaviske togtilbudet.

SJ er ifølge brevet nå i tvil om hva regjeringen vil.

«Proteksjonistiske avgjørelser»

SJ skriver i brevet at et godt samarbeid er satt i spill, og vil også diskutere «Norges forhold til Sverige».

«Det er liten tvil om at slike politiske og proteksjonistiske avgjørelser, som går rett inn i et marked, gjør noe med troverdigheten og tilliten fra utenlandske aktører.»

SJ har planer om å bli en skandinavisk aktør, men trenger et signal om SJs rolle på norske skinner, ifølge brevet.

«Vi mener den norske regjeringen må ta ansvar for denne situasjonen.»

Nygård sier han forholder seg til den svenske samferdselsministeren.

– SJ kaller dette proteksjonisme?

– Jeg har tett og god dialog med vår svenske kollega. Vi har aldri hatt en samtale med det ordet i seg, sier han.

– Så du er uenig?

– Det er nasjonene som har dialogen om handelspolitikk, og det har meg vidt bekjent ikke vært et tema.

– Betyr regjeringens politikk at Vy ikke vil konkurrere på svenske skinner?

– Du, vi har ikke tatt noe stilling til hvordan Vy opererer i andre markeder, og jeg er mest opptatt av hva slags jernbanepolitikk vi skal føre i Norge. Hvordan andre land innstiller sin jernbanepolitikk, legger ikke jeg meg oppi, sier Nygård.

SJ får ikke et møte med statsministeren, men Nygård skal møte togselskapet.