Hurtigbåten har vært innstilt 25 ganger bare i august – brudepar fikk så vidt gjestene fram

Det er ikke uvanlig at det stormer rundt hurtigbåt-tilbudet i Nordland.

På vinter og høst kan været sette en stopper for på båtene, men i år har det gått galt også på sommeren, viser nye tall NRK har fått fra Nordland fylkeskommune.

Det fikk brudeparet Line og Jørgen Fosse Husby merke da de nå i helga gifta seg på den vakre øya Lovund på Helgeland.

– Det er mange gjester som selv bruker masse penger på å reise helt ut i havgapet. Mange kommer langveis ifra. Og så får man kansellering på kansellering, sier den ferske ektemannen.

Mange berørte gjester

Så langt i august har det vært 25 innstilte avganger på Nordlandsekspressen.

Altså mer enn ei innstilling per dag.

16 av dem skyldes mannskapsmangel. Og dette er innstillinger på lange strekninger – mellom Bodø og Svolvær og mellom Bodø og Sandnessjøen.

Bryllupet var planlagt ned til minste detalj, men at hurtigbåten skulle skape sånne problemer hadde de ikke forutsett.

100 gjester skulle komme, halvparten av dem var avhengig av hurtigbåt – først til Onøy og videre ut til Lovund.

– Vi var jo redde for at folk ikke skulle komme seg utover, at vi ikke skulle få gjennomført dette som vi hadde drømt og planlagt i kjempelang tid. Så det er jo en fortvilende følelse.

Måtte ordne private løsninger

Brudeparet skjønte raskt at de måtte gjøre sitt beste for å finne alternative løsninger.

Hotellet der de arrangerte bryllupet dro også i mange tråder.

På torsdag og fredag, altså ankomstdagene, ble det satt opp båt fra Ørnes, som gjorde at gjestene kom seg fram.

– Fylket skal ha litt honnør for å sammen med Lovundskyss og andre aktører fant løsninger både på torsdag og fredag, som var viktige ankomstdager for oss.

Også hurtigbåten som skulle ta gjestene hjem på søndag ble innstilt, i siste liten.

Dermed måtte de finne private løsninger for søndagen.

– Hva synes du egentlig om hurtigbåttilbudet i forbindelse med bryllupet?

– Det må jo være en helt annen forutsigbarhet rundt dette. Været har man forståelse for. Det får man bare ikke gjort noe med. Men at mannskapet skal være borte i dagevis på rad, det går bare ikke an. Så oppsummert: veldig, veldig dårlig.

Jørgen forteller at de til tross for problemene fikk ei super feiring.

– Vi tror alle gjestene tok det hele med et smil og storkosa seg. I hvert fall de som kom fram i tide. Hotellet leverte knallbra og dagen ble magisk.

Men det skyldtes ikke Nordland fylkeskommune og Boreal.

– Hadde man lent seg på fylkeskommunens løsninger, ville 50 gjester overnattet ufrivillig i Bodø på søndag, og da ville tonen vært en helt annen. Dette blir en god historie fordi vi og Lovundsamfunnet fant løsninger, sier Jørgen Fosse Husby.

– Har dere hatt ekstra utgifter på grunn av hurtigbåttrøbbelet?

– Ja, vi har ikke fått gjort opp regnskapet helt ennå. Men de private båtene som ble hosta opp på søndag, de kostnadene havner jo en plass. Vi må bare forvente at fylket dekker dette. Jeg tenker at det er helt feil at det er vi som skal sitte igjen med den regninga.

Den helårlige hurtigbåtruta Nordlandsekspressen trafikkerer mellom Lofoten og Helgeland

Ruta er viktig både for turisme, næringsliv og lokalsamfunn langs Nordlandskysten

Mener tilbudet har kollapsa

For dem som er avhengig av å reise langs kysten i Nordland er det blitt så galt at de reisende nesten ikke tør ta sjansen på at båten går.

I juni og juli var det Nordlandsekspressen nordover til Svolvær som hadde desidert flest innstillinger, 12 i juni og 27 i juli.

Alle skyldtes mannskapsmangel.

Tallene under viser at problemet med mannskapsmangel

Bolga i Meløy er et av øysamfunnene langs nordlandskysten som er avhengig av at hurtigbåten går.

Kjøpmannen på øya, Tor Arne Swensen, mener hurtigtilbudet igjen har kollapsa.

For med jevne mellomrom har det vært riktig ille.

– Det som er nytt, er at vi har hatt innstillinger på sommerstid. Det som har skjedd nå i august gjør oss veldig bekymra for hvordan vinteren skal bli i år.

Han legger til:

– Folk er frustrert og fortvilt over at det er så upålitelig. Jeg har en nabo som skulle få en operasjon på øyet sitt. Han turte ikke å ta hurtigbåten, og valgte å reise med en tidligere båt. Hvis han ikke rakk fram til Bodø, så ville han miste operasjonen.

Har tjent 10 millioner på bøter

Hittil i år har Nordland fylkeskommune tjent flesk på at hurtigbåtene og fergene ikke har gått.

Selskapene får bøter når fergene og hurtigbåtene blir forsinket eller innstilt.

Fylkeskommunen har satt i gang flere tiltak for å få på plass bedre løsninger, mer pålitelig informasjon og en stabil drift av hurtigbåttilbudet.

– Det som er levert der, er ikke godt nok. Det som er levert av informasjon fra Boreal og oss, er heller ikke godt nok, har fylkesråd for samferdsel Marianne Dobak Kvensjø (H) til NRK tidligere i sommer.

Det er rederiet Boreal sjø som drifter Nordlandsekspressen. Konsernsjef Nikolai Utheim i Boreal har hatt møte med Nordland fylkeskommune tirsdag.

Han innrømmer at sommeren har vært krevende og at rederiet har en jobb å gjøre.

– Vi har hatt en god diskusjon og sittet flere timer. Vi har blitt enige om flere konkrete tiltak, og skal svare fylket innen utgangen av denne uken, eller senest søndag. I det store og hele går tiltakene på å bygge en mer robust bemanning for å sikre en jevn og stabil produksjon i resten av kontrakten fremover.

Samferdselsråd Marianne Dobak Kvensjø (H) i Nordland håper Boreal tar signalene denne gangen.

– Jeg tror nok at Boreal har oppfattet at det var tydelige tilbakemeldinger. Vi har vært helt ærlige på forventninger og hva de må få på plass for at vi skal få tilliten tilbake, og at de også skal levere på den kontrakten de har.