Ferjen vil ikke gå raskere fordi hurtigbåten forsvinner fra Kvitsøy

DEBATT: Ferjen vil ikke gå raskere fordi hurtigbåten forsvinner eller at ferjen er gratis

Penger brukt på fortsatt hurtigbåt til Kvitsøy er vel anvendte penger, mener avsenderen. Foto: Privat

Flertallet i fylket har bestilt nye busser med påfølgende kraftige kutt i bussruter, og dermed ryker også hurtigbåten til Kvitsøy fra 1. januar 2026. Det er ikke noen få avganger eller bussholdeplasser, men et 40 år gammelt rutetilbud til en ikke landfast øy som kuttes.

I mange år var rutetilbudet med hurtigbåten bedre tilpasset skoletider for videregående skole og arbeidsliv. Et såkalt sømløst pålitelig kollektivtilbud. Dette var helt avgjørende for at flere flyttet ut og andre ble værende på Kvitsøy. Etter dette har det vært en kraftig nedskalering over tid.

Livsnerven vår

Det er slik at ferje og hurtigbåt er to ulike tilbud som utgjør livsnerven i ikke landfaste øysamfunn. Hurtigbåten går helt inn til Stavanger sentrum på kortere tid enn ferjen bruker til Mekjarvik. Når ferjen legger til kai i Mekjarvik, er vi bare halvveis til Stavanger. For alle uten sertifikat eller egen bil må man videre med rute 15, noe som tar sin tid.

For ungdom på Kvitsøy er hurtigbåten det eneste reelle alternativet for fritt skolevalg. Med tidlig avgang fra Kvitsøy og retur sein ettermiddag fra Stavanger sentrum er dette mulig i dag. Dagens nye krav om nullutslippsbusser kommer fra staten. Allikevel er det et politisk ansvar å sørge for at ungdom i hele fylket er garantert fritt skolevalg.

Høyre og Frp i spissen for flertallet i fylket må tåle og ønske å bli utfordret på sine prioriteringer. Det er særlig en setning fra deres egen politiske plattform, jeg vil minne om: «Vi legger dagens rutestruktur for hurtigbåter til grunn, spesielt for de øyene som ikke er landfaste og for de indre delene av Ryfylke». Når dette er sagt så er jeg glad for at flertallet i fylket lyttet til mindretallet og tok grep i siste sving slik at det nå blir gjennomført møter med de det gjelder.

Tid et knapphetsgode

Bare i møte med folk kan kunnskap om virkeligheten komme fram. Som med andre ord betyr at det ennå er tid å endre prioriteringer når det hele nå braker løs igjen til høsten. Håpet for hurtigbåten og andre viktige bussruter ligger i redningspakken som regjeringen og samarbeidspartnere kom med i revidert nasjonalbudsjett.

Det er en klar forventning til at pengene blir øremerket nedtrekk i kuttforslagene, krone for krone. Jeg er overbevist om at det nok lærdom i statistikk og prognoser til at passasjerantallet med hurtigbåten vil øke hvis den opprettholdes, og enda mer hvis rutetilbudet blir tilpasset bedre for skoleungdom og folk som har arbeidsplass i Stavanger sentrum, eller i nærheten.

Tid er i dag et knapphetsgode som er kraftig undervurdert i alle ledd. Ferjen vil ikke gå fortere fordi hurtigbåten forsvinner eller at ferjen er gratis. På Kvitsøy er vi avhengige av forutsigbare tilbud for både ferje og hurtigbåt. Her ute i havgapet peker også de fleste piler i riktig retning. Rogfast som knytter Rogaland sammen i 2033 er i rute, folketallet øker, nye hus bygges, ny skole bygges. I denne sammenheng er penger til hurtigbåten vel anvendt.