Avinor mener smertegrensa er nådd: Ønsker ikke flere turister til Tromsø

– Vi har sett en eventyrlig vekst for Tromsø. Bare denne vinteren har vi et rekordantall nye utenlandsruter.

Det sier Martin Langaas, ruteutviklingssjef i Avinor.

I fjor vinter var det over 300.000 utenlandspassasjerer inne på Tromsø lufthavn.

I år regner Avinor med at det vil bli 150.000 flere.

– Vi har klart å fylle opp både Tromsø by og flyplassen på en måte som gjør at vi kanskje må la kapasiteten få synke litt inn, før vi jager flere nye flyselskaper inn til Tromsø.

I forrige uke var han med å åpne en ny utenlandsterminal på Tromsø lufthavn. Men den er allerede for liten.

– Vi går inn i en krevende vinter. Kapasiteten på reisende som kommer inn, er på grensa av det vi kan klare, sier Langaas.

• Med nye flyruter fra utlandet og cruiseskip-anløp, strømmer turistene til Tromsø. Men samtidig øker klimautslippene.

Ønsker større bærekraft

Ruteutviklingssjef spør i hvilken grad Tromsø klarer å ta imot turistene som kommer denne vinteren.

– Det handler om bærekraftig turisme: At det er nok restauranter, aktiviteter og hoteller.

– At det blir en god opplevelse, slik at Tromsø ikke fremstår som en by hvor det er for mange gjester og for lite tilbud.

For et og et halvt år siden var hotellprisene i Tromsø er dobbelt så høye som i New York og London.

Langaas mener at turistene bør dra andre steder, frem til Tromsø er dimensjonert for alle turistene.

Det skjer samtidig som det er lansert flere direkteruter til og fra Tromsø lufthavn inn mot den kommende vintersesongen.

– Fokuset vårt nå kommer til å flytte seg litt fra Tromsø, og inn mot Lofoten, sier Langaas.

• Utenlandske turister strømmer til Tromsø i hopetall, og kommunen vil ha turistskatt. Turistene har delte meninger.

Mener det er plass til flere

I begynnelsen av juni lanserte Norwegian to nye direkteruter.

Flyselskapet EasyJet heiv seg også på: I vinter blir det syv nye ruter mellom Tromsø og Europa, og to til Oslo.

Et par dager seinere lanserte Norwegian enda flere utenlandsruter til og fra Tromsø. Flyselskapet Vueling flyr også nå til og fra Tromsø lufthavn.

De syv rutene fra EasyJet var ikke nok: I august lanserte de enda ei direkterute.

Trond Øverås, administrerende direktør i Nordnorsk reiseliv, mener det er mulig for Tromsø å ta imot enda flere gjester enn de har gjort til nå.

Samtidig er han, og reiselivsnæringen, enig i at det tidvis er ganske mange besøkende i Nordens Paris.

I vintersesongen gjelder det spesielt februar.

– Men Tromsø er en innfallsport. Det er av mange som jobber med å spre trafikken ut fra Tromsø. Slik kan Tromsø og regionen rundt ha en god utvikling.

• Naturen slites ned av turister som ikke legger ei krone igjen etter seg.
• I Ersfjordbotn i Tromsø bruker turistene eiendommen til Margrete som lekeplass – og toalett.

Vurderer å ta en «tålegrenseanalyse»

Sammenlignet med juli 2023 hadde overnattingsbedriftene i nord en økning på 10 prosent i juli 2024, ifølge tall fra NHO.

Økningen i Troms og Finnmark var på 7 prosent, mens Nordland hadde størst, med 13 prosent økning i totaltrafikken for overnattingsbedrifter.

– Det er ingen tvil om at vi har potensial til å ta imot flere gjester i Nord-Norge, mener Sigrid Ina Simonsen, regiondirektør i NHO Arktis.

Tromsø kommune vil ikke si noe om smertegrensen er nådd eller ei. Det sier seksjonsleder for næring og bærekraft, Sigrid Mogård Jansen.

Hun viser til at politikerne i kommunen vedtok i juni at de ønsker en ny reiselivsstrategi for Tromsø.

– Det er naturlig å ta en tålegrenseanalyse for å se på hvor mye trykk Tromsø tåler, som en del av den.

– Kan det være en fare for at dere må bremse?

– Det er viktig med godt kunnskapsgrunnlag og god medvirkning, når det gjelder hvordan vi ønsker at Tromsø som reiselivsdestinasjon, bosted og samfunn skal utvikle seg videre.