Tesla-resultat i kveld: Kina-konkurranse kan gi marginpress

Konkurransen fra kinesisken elbilprodusenter har hardnet til. Det setter press på prisene.

ELON MUSK: Tesla-sjefen er ventet å trappe opp planene om bilprodusentens robottaxier. Foto: Susan Walsh / AP / NTB

Når Tesla tirsdag kveld åpner opp regnskapsbøkene for andre kvartal, er det ventet at marginene på elbilene skal ha falt til det laveste nivået siden 2019.

Analytikerne anslår at marginen vil havne på 16,27 prosent, noe som er ned fra over 18 prosent i samme periode i fjor, ifølge Visible Alpha, skriver Reuters.

De siste årene har elbilprodusentens marginer blitt presset av blant annet rabatter for å få tømt varelageret og priskutt. Marginene er ventet å nå bunnen i løpet av dette året, før det begynner å øke igjen neste år, ifølge nyhetsbyrået.

– AI og robotaxi blir en så stor mulighet i løpet av de neste to, tre, fem årene. Så hvis du er en langsiktig troende, må du til å ta marginene som medisinen din, sa inntektsdirektør Paul Marino i GraniteShares, en tilbyder av børsnoterte fond (ETF) til Reuters.

Større konkurranse

Tidligere i år raste Tesla-aksjen på Wall Street. Så langt i år er aksjen opp 1,3 prosent, som i stor grad skyldes den siste månedens oppgang. Frem til starten av juli var Tesla-aksjen ned rundt 6 prosent på årsbasis. Fra 2. juli har imidlertid aksjen steget over 8 prosent.

Det er nå 57.000 nordiske Nordnet-kunder som eier Tesla-aksjer per i dag. Det utgjør en økning på 5 prosent fra forrige år.

Det opplyser investeringsøkonom Mads Johannesen i Nordnet.

– Dels er nok dette grunnet at aksjen er opp nesten 70 prosent siste tre måneder, men aksjen er så vidt positiv så langt i år.

Mads Johannesen er investeringsøkonom i Nordnet. Foto: Nordnet / Nordnet

Han peker på at det har vært mange nyheter rundt Elon Musk og Tesla i år.

– Streiker, nye såkalte «humanoid»-roboter som skal bidra til effektivisering av fabrikken og at selskapet nå konsekvent leverer antallet biler de lover markedet, sier Johannesen.

– Samtidig har konkurransen fra kinesiske elbilprodusenter hardnet til og bidrar til ytterlige pris- og marginpress for selskapet.

Kutter prisene

Sist i mai jekket Tesla ned prisene på sine mest populære modeller. Prisene på Model 3 og Model Y ble kuttet med inntil 60.500 kroner. Priskuttet kom etter at bilprodusenten bare en måned tidligere hadde satt ned prisen for Model 3 med 23.000 kroner.

Tidligere i juli leverte selskapet tall for produksjon og leveranser for andre kvartal.

Leveransene for perioden kom inn på 440.000. Analytikerestimatet på forhånd var på 436.000, ifølge CNBC. Det totale antallet leveranser i andre kvartal var riktignok ned 4,8 prosent fra samme periode i fjor. Da endte leveransetallene på rundt 466.000 biler.

Selvkjørende taxier

Tesla-investorer vil holde et øye med Teslas teknologi for selvkjørende biler og hvordan dette kan skille elbilselskapet fra andre bilprodusenter, og dermed gi fart til Tesla-aksjen slik som skjedde i børsrallyet til rekordnivåer i 2021.

Likevel kan selskapet være mange år unna å lansere helt automatiske biler som er godkjent, har eksperter på selvkjørende biler sagt, ifølge Reuters. Andre bilselskaper som produserer selvkjørende biler, slik som General Motors, har møtt tekniske og regulatoriske utfordringer.

I starten av april varslet Elon Musk i en melding på X en avduking av «Tesla Robotaxi» 8. august, men planene er foreløpig utsatt til oktober.

Det største hinderet for Musks robottaxi-planer vil være å få regulatoriske godkjennelser, ifølge nyhetsbyrået. Nylig ga Musk sin støtte til Donald Trump og utpekte han som sin foretrukne president i USA. Trump-administrasjonen kan hjelpe til med å få de regulatoriske godkjenningene i havn raskt, uttalte Dennis Dick, aksjehandler i Triple D Trading, til Reuters.

Kutter 10 prosent

I april ble det klart at selskapet skal kutte mer enn 10 prosent av arbeidsstyrken globalt. Det fremkom av en e-post fra Musk til Teslas ansatte som Bloomberg fikk tilgang til.

I e-posten viste Musk til at Tesla har vokst kraftig de siste årene, noe som gjør at det i enkelte områder har vært dobbelt opp med stillinger.

– Når vi forbereder selskapet for den neste vekstfasen, er det ekstremt viktig å se på hver del av selskapet for kostnadskutt og økt produktivitet, skrev Musk i e-posten, ifølge Bloomberg.