Slik unngår du at det koker over bak rattet

For noen par uker tilbake kunne vi lese at en syklist ble angrepet av en bilist. Samtidig hevder NAF at konfliktnivået mellom syklister og bilister øker.

De har ikke tall på at det er flere hendelser, men de er mye i trafikken og ser en hardere tone både der og i diskusjonsforum på nett, sier rådgiver i NAF, Jan Harry Svendsen.

Han tror det er størst forekomst av konflikter i byer, hvor det er høy trafikktetthet.

Men hva er årsaken til at det blir så ampert?

Torkel Bjørnskau har skrevet doktorgrad på dette feltet, og jobber ved Transportøkonomisk institutt.

Han er ikke enig i at konfliktnivået har eskalert i det siste, fordi han mener økningen allerede skjedde for over ti år siden.

– Vi fikk jo en verdensmester på sykkel, Thor Hushovd, i 2010. Og etter det ble det veldig populært med treningssykling og sykling som mosjon.

– Og plutselig var det massevis av treningssyklister på veiene, og de syklet jo ofte to i bredden og gjerne også der det var gang og sykkelvei ved siden av. Og det blir folk veldig irritert over, sier forskeren.

Forskeren mener det var tydelig at konfliktnivået var veldig høyt i denne perioden.

– Så derfor mener jeg at konfliktnivået sannsynligvis var høyere da, enn det er nå.

Folk ønsker å komme seg frem dit di skal i sitt eget tempo, uansett hva, sier Bjørnskau.

– Og så ønsker vi å unngå alle mulige hindringer som gjør at vi ikke realiserer den farten vi vil ha da.

Ikke bare irritasjon

Også MDG-politiker og syklist, Eivind Trædal, er uenig at konfliktene mellom syklister og bilister er et økende problem.

– Min opplevelse er jo at konfliktene mellom bilister og syklister har blitt dempa ganske mye de siste åra, og fordi vi har fått bedre tilrettelegging og ikke lenger krangling om den samme plassen.

Er du vanligvis en bilist som irriterer deg over syklister, eller omvendt? Kanskje du vil prøve tipset fra Trædal 👇

– En ting vi kan gjøre er å veksle litt på transportformer, så får vi kanskje litt mer forståelse for hverandre i trafikkbildet.

Trædal får støtte fra kommentator i Aftenposten, Therese Sollien, til forslaget om å bytte på fremkomstmidlene du bruker.

Hun forteller at hun som bilist har kjent på mye irritasjon og frykt bak rattet.

– Det blir en farlig situasjon når fotgjengere valser ut i veibanen uten å gi signal. Alt blir lettere hvis ikke bare bilister forventes å ta hensyn, men at alle tar litt mer hensyn til hverandre.

Bruk tegn!

Og siden NAF mener det er økt konflikt mellom bilister og syklister på veiene, ønsker de å skille dem fra hverandre.

– Det er nok lurt. Du slipper jo da at disse syklistene hindrer bilistene, og da slipper du mye av den konflikten, sier trafikkforsker Bjørnskau.

Men han mener det er en svikt i kommunikasjonen mellom bilister og syklister på vegen.

– Vi mennesker er veldig sosiale, så vi har massevis av signaler som vi sender ut til hverandre i det offentlige rom hele tiden. Hvis du går i korridoren på jobben, og det er en foran deg som går litt sakte, kan du kremte litt, eller hoste, så hører den personen det, og så får du passere.

Bjørnskau påpeker at det å prate til bilen eller syklisten foran seg sjeldent gir noen respons, som igjen kan føre til enda mer irritasjon.

– Så denne kommunikasjonen fungerer ekstremt dårlig i bil, og derfor blir det så mye irritasjon.

– Det blir som en trykkoker inni bilene?

– Ja, og vi skjønner det ikke sjøl. Det er dårlig kommunikasjon, sier Bjørnskau og fortsetter:

Bruk tegn, kommuniser og vær obs på andres tilstedeværelse i trafikken.

Det er Bjørnskau sin oppsummering for å forhindre konflikter i trafikken.

Hør saken i Ukeslutt her: