Selger ny Tesla: – Så flaut å kjøre den

1 month ago 36

Kortversjonen

Tesla-eier Tommy Rasmussen fra Sandnes vil kvitte seg med sin ett år gamle Tesla på grunn av Elon Musks oppførsel.
Rasmussen har lagt ut Teslaen, som kostet 600.000 kroner, men ingen har vist interesse.
Han synes det er flaut å kjøre Tesla, og flere bør selge sine Teslaer.
Jonathan Parr, analysesjef hos Rebil, mener forbrukerne er mest opptatt av hvor bil de får for pengene - ikke politikk.

– Jeg har lagt ut Teslaen på Finn, men det er ikke en kjeft som har vært interessert, sier Tommy Rasmussen fra Sandnes til VG.

Et drøyt år etter at Rasmussen fikk sin splitter nye Tesla, selger han bilen som kostet 600.000 kroner.

Stavanger Aftenblad omtalte først denne saken.

Rasmussen tror at han kommer til å tape mye penger. Tesla-salget raser i Europa. I Norge falt salget av nye Teslaer med 38 prosent i januar.

– Men det viktigste for meg er bare å bli kvitt bilen, sier Rasmussen.

Han er ganske fornøyd med selve kjøretøyet. At han nå selger bilen, handler kun om den stadig mer kontroversielle mannen som leder Tesla: Elon Musk.

– Jeg kjøpte bilen i fjor med en ekkel smak i munnen, men tenkte: Musk er jo ikke så gal. Så begynner Musk med nazihilsner og gir støtteerklæringer til et parti i Tyskland langt, langt ute på høyresiden.

– Da toppet det seg for meg. Og jeg er ikke alene.

Synes du det er flaut å kjøre i Tesla? aNja, nå begynner det å bli litt flaut.bJa, såpass flaut at jeg helst vil bli kvitt den.cNei, det bryr jeg meg ikke noe om.

Folk har begynt å merke Teslaen sin med klistremerker om at bilen ble kjøpt før Musk ble «gal».

Nylig ble lapper funnet i ruta på Teslaer i Ski, Ås og andre områder med beskjed om å «ikke støtte nazister».

MDG vil ha Oljefondet ut av Tesla.

En slik lapp lå på ruten til flere Tesla-eiere.

– Parkerer ikke lenger ved inngangen

– Hvis Tesla blir et symbol for det Musk står for, er det veldig få som vil støtte det. Når det begynner å bli så mye negativt forbundet med Tesla, vil man jo ikke kjøre rundt med det, sier Rasmussen.

Et klistremerke på bilen som markerer motstand til Musk, er ikke nok, synes han:

– Det er en lett løsning for å komme seg ut av det: Ta et klistremerke på bilen og kjøre rundt med god samvittighet. Jeg vil gjøre noe mer.

Han ser på seg selv som en idealist. Rasmussen har jobbet med alt fra barnehjem i Kongo til å etablere en elbil-forening lenge før folk flest hadde biler som gikk på strøm.

Nå jobber han med å selge bærekraftig treverk.

– Det føles uggent å komme på jobbmøter i en Tesla. Jeg har en splitter ny bil, men det er så flaut å kjøre i den at jeg ikke lenger parkerer ved inngagen.

– Alle bør selge Teslaen sin

Når han skal selge bærekraftige og ansvarlige treprodukter på jobb, vil han ikke sende et slikt signal, sier Rasmussen:

– Det blir fort en snakkis: «Åja, du har en Tesla, du ja». Det er ikke det førsteinntrykket jeg vil at folk skal få av meg når jeg kjører ut til kunder.

Han velger heller å kjøre en diesel-kassebil han har hjemme.

– Jeg tar den gamle kassebilen i stedet av og til - og kommer til å la Teslaen stå helt når det blir litt varmere i været.

Han er klar over at det finnes større problemer i verden enn dette, sier han:

– Men Musk som person har mye å si for resten av verden. Så om min lille stemme kanskje gjør at flere dumper Teslaen sin ut på bruktmarkedet, kjøper færre en ny Tesla. Da får Musk solgt én bil mindre. Etterhvert tror jeg faktisk dette blir kroken på døra for Tesla.

– Så du synes folk skal selge Teslaen sin?

– Alle bør selge Teslaen sin...

Han flirer:

– Men vent til jeg får solgt den, da.

– Fortsattt ledende på pris og teknologi

Ikke alle tror at stupet i Tesla-salget utelukkende skyldes Elon Musks oppførsel.

Det pekes på årsaker som økt konkurranse og omlegging av av produksjonen for en ny versjon av Tesla Model Y.

Jonathan Parr, analysesjef hos bruktbilforhandleren Rebil, sier til E24:

– Når det kommer til stykket, bryr forbrukerne seg nok mest om hvor mye bil de får for pengene, ikke politikk eller menneskene bak. Tesla er fortsatt ledende på pris og teknologi.

Vigdis Asbjørnsen, president i medlemsforeningen Tesla Owners Club Norway, sier at hun har fått med seg diskusjonene - men slutter ikke med å kjøre Tesla av den grunn.

– Vårt fokus er på selve bilmerket, teknologien og fremtiden for bærekraftig mobilitet, noe Tesla representerer. Vi har fokus på bilene, og hvordan vi kan få mest mulig ut av bilholdet, sier Asbjørnsen til VG.

Til Stavanger Aftenblad sier hun at hun håper folk klarer å skille mellom toppleder og bileier.

Read Entire Article