På dette området er Kristiansand verst i Europa

Dette området er omtrent dobbelt så stort som Sørlandsparken. Det må bli slutt på naturtapet i Kristiansand. Hvis ikke nå, når da?

Statsforvalteren, Statens Vegvesen, Samferdselsdepartementet og Miljøverndepartementet har alle vendt tommelen ned. Dette hindrer ikke utbygger i å fortsette med påstandene om at Hamrevann-utbyggingen både er natur- og klimavennlig. På prosjektets nettside fremstilles det som om boligene skal stå på påler og nærmest snike seg usett inn mellom trærne. Rene miljøprosjektet, faktisk!

Dessverre er ambisjonene vanskelig å se med det blotte øyet der boligene allerede er på plass. Her er ingen natur. «Månelandskap» er det mest dekkende begrepet. Vi kan også ane starten på de om lag syv kilometerne med vei som kreves for adkomst til boligfeltet.

Hvorfor velger vi å stole mer på utbyggere enn et samlet fagmiljø? Tror vi på skjønnmalingen til utbygger om at Hamrevann er et naturvennlig boligprosjekt og at trafikken faktisk vil gå ned når området står ferdig?

Utbyggers argument om redusert biltrafikk bygger på antagelsen om at beboerne kommer til å arbeide i Sørlandsparken slik at knapt noen trenger å kjøre til jobb. Det blir ren spekulasjon. Det er for eksempel usikkert hvor stor andel av beboerne som kommer til å arbeide i gang og sykkelavstand. Ifølge kildegrunnlag utført av Panda analyse for nabobydelen Lauvåsen nord arbeider bare 17% av beboerne i Sørlandsparken.

I 2024 ble det vedtatt nye nasjonale retningslinjer for arealbruk og mobilitet. De er i tråd med vår ferske byvekstavtale og stedfester at hovedtyngden av vekst i boliger og arbeidsplasser skal plasseres for å legge til rette for kollektivtrafikk, sykling og gange. Men til tross for alle gode planer og retningslinjer, fortsetter Kristiansand å ese ut med stadig nye bil-avhengige boligområder. Hamrevann vil være et kroneksempel på dette, om det godkjennes.

Mens denne kronikken ble påbegynt har NRK og 10 andre mediehus i Europa kartlagt nedbygging av europeisk natur. Ingen land bygger ned mer natur enn Norge. Kristiansand er byen som er verst i landet – som er verst i Europa.

Ordfører Mathias Bernander forstår seg selv som konservativ, i betydningen «å ikke gjøre radikale endringer for raskt». Om Kristiansands utbyggingsplaner har han uttalt at «vi må være varsomme med bruk av natur i årene fremover».

Det er dessverre helt umulig å se handling bak disse ordene. Kristiansand trenger et vendepunkt – la Hamrevann være stedet der vi endelig sier «nok er nok»!