3 days ago
11
Det haster med konkrete og kraftfulle tiltak for å få ned dødstallene, sa samferdselsministeren for et år siden. Etter det har lite skjedd.
Publisert 08.09.2025 09:22
Saken oppsummert
- Sommeren 2025 har satt en dyster rekord med mange dødsfall blant MC-førere i Norge.
- Adrian Christer Lillebys mor krever handling fra politikere for å forhindre flere tenåringsdødsfall.
- Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har lovet tiltak, men konkrete handlinger mangler fortsatt.
- NMCU-leder Olea Anett Kvalsvik uttrykker skuffelse over regjeringens manglende fremgang.
Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI
Denne sommeren er det blitt satt en dyster rekord på norske veier.
Vi må helt tilbake til 2016 for å finne et høyre antall MC-førere som har mistet livet.
Flere av de som har omkommet var bare 16 år.
Adrian Christer Lilleby var én av dem.
– Noe må skje
I går kom Adrians mor med et klart budskap.
– Jeg håper så inderlig at det skjer noe. Vi må lære av Adrians dødsfall. Politikerne er nødt til å våkne, for vi har ikke flere tenåringer å miste, sier Tone-Camilla Lilleby.
Men Lilleby føler ikke hun blir hørt.
Også i fjor var antallet drepte og hardt skadede både på tung- og lett motorsykkel svært høyt.
Nettopp derfor uttalte samferdselsminister Jon-Ivar Nygård i oktober i fjor at han var særlig bekymret for ulykkesutviklingen på lett motorsykkel.
Han uttalte blant annet:
«Vi må nå forsterke og intensivere dette arbeidet ytterligere».
«Det haster å få på plass konkrete tiltak, som kan gjøre det tryggere å være motorsyklist».
«Vi må raskt finne kraftfulle tiltak særlig for denne trafikantgruppen».
Ser på tiltak
Det har snart gått ett år siden Nygård kom med disse uttalelse. Og i år er dødstallene enda verre enn i fjor.
TV 2 har spurt samferdselsministeren hvilke raske, konkrete og kraftfulle tiltak som er satt inn siden oktober i fjor.
– Vi følger utviklingen på området tett. Vi
ser på en rekke tiltak for å øke førerkompetansen hos motorsyklistene, sier Nygård.
Han legger til at det er avgjørende med godt sikkerhetsutstyr når ulykken skjer. Derfor ser de nå på om kravet til slikt utstyr skal skjerpes – utover dagens, hvor bare hjelm er påbudt.
– Vi må vurdere flere tiltak
overfor både fører og veimiljø, sier Nygård.
– Skuffende
Leder for landets største motorsykkelorganisasjon NMCU, Olea Anett Kvalsvik, er ikke imponert over samferdselsministerens svar.
– Det er skuffende at statsråd Nygård, til tross for tydelige signaler for
snart ett år siden, fortsatt ikke har levert konkrete tiltak for å bedre
trafikksikkerheten for motorsyklister, sier Kvalsvik.
NMCU opplever at regjeringens arbeid går for sakte og er for lite målrettet.
– Vi har ved flere anledninger, blant annet under Arendalsuka i 2024 og i møte med statsråden samme år, fremmet forslag om konkrete tiltak som har dokumentert effekt – som veimerking etter modell fra Østerrike. Til tross for positive tilbakemeldinger fra Vegdirektøren, har det ikke skjedd noe i praksis, sier Kvalsvik.
Samferdselsministeren påpeker at Statens vegvesen i høst vil starte opp et prosjekt for å vurdere ulike alternativer av MC-rettet veimerking, etter inspirasjon fra Østerrike og Skottland.
Kvalsvik representerer de over 250.000 motorsyklistene her til lands, og er tydelig på at de har kompetansen, tilliten og nettverket – men de trenger støtte.
– Vi jobber hver dag for å innfri nullvisjonen, med et stort fokus på holdninger i trafikken. Men infrastrukturen og sikkerheten for alle vegfarende er myndighetenes ansvar, og nå er de nødt til å komme på banen, sier Kvalsvik.
English (US) ·