Vil forby varsling av trafikkontroller

Varslingen skjer i dag via apper eller trafikkalarmer. Bilførere som har boksen installert kan trykke på skjermen for å varsle andre om dyr og hindringer i veien – eller UP-kontroller.

Vedtas før sommeren?

Regjeringen mener slike tjenester er et økende problem og at de bidrar til å gjøre veiene mer utrygge. Derfor sendes fredag et lovforslag ut på fire ukers høring. Målet er at Stortinget skal vedta en lov som forbyr dette før sommeren.

<-Jon-Ivar Nygård

– Denne typen utstyr som varsler sjåfører om trafikkontroller er et økende problem. Det viktigste med slike kontroller er å ta bort risikoatferd som høy fart, rus og uoppmerksomhet. Hvis det skal virke etter hensikten, kan ikke sjåførene bli varslet på forhånd. Det bidrar til gjøre veiene mer utrygge, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) til VG.

Regjeringen vil ikke bare gjøre det forbudt å ha slikt utstyr i bilen, det skal også bli ulovlig å tilby slike tjenester.

– I alle rutinemessige kontroller politiet gjør, som fartskontroller, kontrollerer de også for rus. Jeg tror ikke noen av oss ønsker at de personene som kjører i trafikken med rus ikke skal bli tatt. Vi ønsker at de skal bli tatt, sier Nygård.

– Ruskontroller skal ikke varsles

Safedrive, den største norske aktøren i dette markedet, mener selskapet leverer et produkt som totalt sett øker trafikksikkerheten.

– Over 100.000 brukere deler primært varsler om dyr, gjenstander og hendelser i og ved veibanen, slik at man reduserer risikoen for ulykker. Det er klart informert om at ruskontroller ikke skal varsles i systemet, og forsøk på slike varsler blir slettet, opplyser styreleder Ketil Solvik-Olsen til VG.

På Safedrives nettside står det: «Vi vet at noen kan være skeptiske til oss fordi vi også varsler kontroller og fotobokser. Det er nok fordi noen tror at slike varsler gjør det «tryggere» å kjøre over fartsgrensen. Men vår erfaring er det motsatte. Hvert år sender vi ut over 1.000.000 varsler, hvorav dyr og hindringer utgjør over 80 prosent.»

Solvik-Olsen påpeker at fotobokser varsles automatisk i kartsystemet i mange biler.

– Vi har gang på gang invitert UP til å samarbeide med oss om å luke ut ruskontroller, men politiet nekter å møte oss, opplyser Solvik-Olsen.

<-Ketil Solvik-Olsen

UP (Utrykningspolitiet) har tidligere gått ut og advart bilister mot å varsle andre om at UP er på veien, da det mener dette kan bidra til at rusede bilister kommer seg unna. De viste da til at hver femte dødsulykke på norske veier er rusrelatert og at de hyppigst påviste stoffene er alkohol, cannabis, amfetamin og kokain. I 2024 avdekket UP en rusfører per 150 kontrollerte bil.

– Regjeringen kommer til å ta endelig stilling til forslaget etter høringen. Vi skal selvsagt høre på innspillene, men med i historien hører Nasjonal transportplans (NTP) arbeid for å nå målet om maks 350 drepte og skadede i året – derav maks 50 drepte – innen 2030, sier Nygård og legger til at det har vært en god utvikling på området.

Foto: UP

I fjor mistet 89 livet i trafikken. Det er 19 prosent lavere enn året før.

– Ser du ikke noe positivt med slike varslinger?

– Ikke varslinger om kontroller. Vi skal jo redusere brudd på regelverket og motvirke risikoatferd. Da kan man ikke varsle det, sier Nygård og legger til at det fortsatt vil være lov å ha tjenester som varsler om dyr og andre hindringer i veien.

Multinasjonale selskaper

Tidligere samferdselsminister for Frp, Ketil Solvik-Olsen, forteller at Safedrive har et belønningsprogram som premierer trygg kjøring, og at de henter inn mye data som han er overbevist om at Vegvesenet ville hatt nytte av for å utbedre veinettet på en billig måte.

– Jeg synes det er leit at regjeringen jobber målrettet med å forby Safedrive, samtidig som store multinasjonale selskaper vil kunne overleve og være en kanal for slikt videre. Det er derfor spesielt bemerkelsesverdig at regjeringen har nektet å møte oss for å få informasjon og innsikt i hva vi utgjør for økt trafikksikkerhet og nytteverdi for samfunnet, sier Solvik-Olsen.

Han peker på at funksjonaliteten også finnes i Apple og Googles teknologi. Safedrive hadde driftsinntekter på drøye 200 millioner kroner i 2023 og et årsresultat på minus 785.000.

Hvis forslaget om forbud for bruk av varslingstjenester vedtas, vil brudd på forbudet innebære forenklet forelegg på 10.200 kroner.