Regjeringen slår sammen Flytoget og Vy

Et nytt togtilbud skal være klart senest innen 2028 når Flytogets konsesjon utløper.

– Dette er en god beslutning. Nå kan vi jobbe sammen med Flytogets dyktige ansatte med å utvikle et nytt, helhetlig og bedre togtilbud som er åpent for alle reisende, uttaler Erik Røhne, Vys konserndirektør for tog, i en pressemelding.

Flytoget skal videreføres som et datterselskap av Vy, og ambisjonen er å slå sammen selskapene så fort som mulig med virkning fra 1. januar 2025.

Partene har sittet i møte med samferdselsminister Jon-Ivar Nygaard (Ap) om sammenslåingen i morgentimene idag.

Kapasiteten er sprengt i Oslo-tunellen, og målet med sammenslåingen er å utnytte kapasiteten bedre.

– Gull til gråstein

Høyres samferdselspolitiske talsperson Trond Helleland reagerer sterkt på nyheten.

– Det er utrolig at Støre-regjeringen vil gjøre gull til gråstein. Vy er en av Norges minst populære merkevarer, mens Flytoget ligger helt i toppen.

– Det er ikke bra for togpassasjerene at vi igjen får et NSB-monopol i landet. Støre-regjeringen skrur nå tiden tilbake til før Flytoget ble opprettet i 1998, sier Helleland.

Løfter fra Hurdal

I Hurdalsplattformen har regjeringen forpliktet seg til å «Gjennomgå selskapsstrukturen i jerbanesektoren med en målsetting om færre selskap, for å sikre en enklere hverdag for de reisende, og slik at jernbanen kan øke sin konkurransekraft opp mot andre transportformer.»

De tillitsvalgte i Flytoget, organisert i LO-forbundene Norsk Jernbaneforbund og Norsk Lokførerforbund, har uttalt seg sterkt kritisk til en sammenslåing. De mener at det i realiteten betyr nedleggelse av dagens Flytoget.