Nye regler kan ramme 1 million nordmenn på sjøen

– Båtførerprøven er for enkel. Den er som en lettbeint ungdomsskole-oppgave.

På et båtopplag i Arendal kikker Helge Aker fornøyd opp på et nypolert skrog.

Han og båtkompis Helge Paulsen har seilt mye til utlandet.

Ingen av dem har hørt om at båtførerprøven, som en million nordmenn har avlagt, nå ikke er godt nok for seiling i enkelte europeiske land.

– Norge er faktisk en versting slik det er i dag. Vi er blant de få nasjonene der du kan få bevis på at du kan kjøre en båt på opp til 50 fot uten å ha satt en fot om bord i en båt.

Det sier Stig Hvide Smith som er generalsekretær i Kongelig Norsk Båtforbund.

• Hva mener du? Diskutér i kommentarfeltet i bunnen av saken.

Ikke imponert

Smith er ikke imponert over norske sjøfartsmyndigheter om dagen.

– Sjøfartsdirektoratet har sovet i timen.

Det sier han med bakgrunn i at europeiske land nå skal være i ferd med å innføre nye minstekrav til båtsertifikat.

– Det er bare et tidsspørsmål før man må ha ICC-sertifikat for å seile i andre europeiske land.

Nordmenn med båtførerbevis kan allerede nå stanses på grensa til både Tyskland og Frankrike, ifølge Smith.

Dag Inge Aarhus er kommunikasjonsdirektør i Sjøfartsdirektoratet, som utarbeider det meste av lover og regler på sjøen.

Som oftest på bakgrunn av politiske beslutninger.

Han hevder det jobbes hardt for å unngå en situasjon der norske båtførere blir nektet innreise i andre europeiske land.

– Vi følger nøye med på hva som skjer i Europa på dette feltet, og har absolutt ikke sovet i timen.

Nye regler vurderes

Stig Hvide Smith sitter selv i European Boating Assisiation (EBA), som er det Europeiske Båtforbundet.

Her jobbes det med å overbevise EU om å innføre nye, felles standarder for å få lov til å kjøre fritidsbåt.

– Det viktigste her er at alle som skal føre båter, må gjennom en praktisk prøve der de lærer å håndtere en båt på over 26 fot. Litt som oppkjøring til bil-lappen.

Må vurdere nye krav

Dag Inge Aarhus sier Norge må vurdere å endre kravene til båtførerprøven dersom EU bestemmer seg for felles regler.

– Er det slik at nordmenn med vanlig båtførebevis i fremtiden kan bli stoppet på svenskegrensa?

– Hvis man har et ordinært båtførerbevis og der kommer krav om ICC-sertifikat i for eksempel Sverige, så kan det få noen konsekvenser. Men slike regler er ikke innført i dag.

Aarhus poengterer at i fremtiden kan bli et felles regelverk.

– Hvis EU bestemmer seg for et felles regelverk, så vi positive til det.

Færre dødsulykker

I 2024 omkom 39 personer i forbindelse med bruk av fritidsbåt, hvor over en tredjedel av disse ulykkene skjedde mens båten lå fortøyd.

Dag Inge Aarhus sier Sjøfartsdirektoratet vurderer flere ting for å få ned ulykkestallene.

– Et av tiltakene er å se på om båtførerprøven er god nok eller om man skal gjøre endringer, for eksempel med en praktisk prøve.

Kongelig Norsk Båtforbund mener dagens krav til båtførerprøven bør skjerpes.

– De nye europeiske kravene er en mulig bidragsyter til å gjøre fritidsbåtlivet sikrere. I dag kan hvem som helst ta båtførerprøven og kjøre store båter i opp mot 50 knop – uten praktisk prøve, sier Smith.