5 days ago
13
Regjeringen gir gass på bøtesatsene. NAF vil trykke på bremsen.
Foto: Heiko Junge / NTB
- Bøtesatsene for veitrafikklovbrudd øker.
- Vikepliktbrudd, kjøring på rødt og bruk av mobiltelefon er blant det som blir dyrt.
- NAF mener bøtenivået er for høyt og etterlyser dokumentasjon på effekt.
Også i år justerer regjeringen bøtesatsene opp for å holde tritt med prisveksten. Bøtene har økt kraftig de siste årene, blant annet med en 30 prosent økning i 2023.
Boten for brudd på vikeplikten har økt fra 10.450 kroner til 10.750 kroner. Det samme gjelder for kjøring på rødt lys og bruk av mobiltelefon.
I denne oversikten kan du se alle nye bøtesatser for veitrafikklovbrudd.
Utrykningspolitiet har omtalt prisøkningen i en oppdatering på Facebook.
– Vi oppfordrer alle sjåfører til å overholde fartsgrensen, kjøre rusfri og være oppmerksomme i trafikken, heter det i posten.
Mener det er for høyt
NAF etterlyser dokumentasjon på at det høye nivået på bøtene har en faktisk effekt på trafikksikkerheten.
– Det er nå et svært høyt nivå på trafikkbøtene. Vi mener det er et viktig prinsipp at en straff er rimelig og står i forhold til den overtredelsen som er begått, skriver Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Nylig omtalte NRK at antall trafikklovbrudd ikke har gått ned de siste årene.
Ingunn HandagardPressesjef i NAF
NAF peker i en pressemelding på at det i en rapport fra Transportøkonomisk Institutt blir fremhevet at flere trafikkontroller har størst positiv virkning på trafikksikkerheten.
– Flere trafikkontroller er et tiltak vi støtter, skriver Handagard.
NAF ønsker et system med inntektsavhengige bøter, slik det er med ruspåvirket kjøring.
aNei, de bør være høyerebJa, de bør nedcDe bør tilpasses etter inntekt
Se video: Biljakt på E6 – råkjører fra politiet
English (US)