Herman (17) har flylappen: - Kjennes godt

5 months ago 26

Fortsatt er det et år til 17-åringen Herman Kaldheim kan kjøre bil. Kjekt da, at han bare kan fly rundt istedet.

Nora Thorp Bjørnstad

Tirsdag 3. desember kl. 23:04

Kortversjonen

17-åringen Herman Kaldheim fra Karmøy kan nå fly småfly alene.
Interessen for fly startet tidlig, med konfirmasjonsgave som første flytime.
Herman har fullført omfattende opplæring og drømmer om en framtid som pilot, helst i forsvaret.
Foreldrenes skyss er fortsatt nødvendig til flyplassen, men Hermans mor er stolt over sønnens dedikasjon og prestasjoner.

Han hadde akkurat bikka 17 år da drømmen ble en realitet: Karmøy-gutten Herman Kaldheim kan nå - ifølge myndige flyinstruktører - trygt suse rundt alene, mer enn 1000 meter over bakken, i et småfly.

– Det kjennes godt, dette! Jeg har brukt en stund på opplæringen, så det er fint å bli ferdig med det, sier den ferske piloten til VG.

Som 14-åring fikk Herman Kaldheim sin første flytime med instruktør i konfirmasjonsgave. Siden har det ballet på seg. Han fløy alene med en gang han ble 16. Og nå er altså småflysertifikatet i boks.

Det er bare én hake med å være pur ung pilot: For å komme til flyplassen, er Herman fortsatt avhengig av skyss fra foreldrene.

Interessen for luftfart startet tidlig hos yngstemann i familien, forteller mamma Hilde Ågotnes til VG.

Spiren ble sådd i 7–8 års alderen, med flyspill og flysimulator på pc´en. Så var det denne konfirmasjonsgaven, da.

- Da fikk han helt dilla. Egentlig satte jeg foten ned og sa det både var for risikofylt og dyrt, han fikk vente til han var voksen. Men pappaen hans sa ja, og da jeg kontaktet luftfartstilsynet viste det seg at det faktisk er lovlig. Og nå er jeg ikke bekmyret lenger, jeg er bare stolt av han, smiler den nybakte pilotmammaen.

Det er faktisk ingen nedre grense for å ta flytimer, men for å få kunne fly alene er grensen 16 år. For å få utstedt flysertifikatet må du ha fylt 17 år.

Nå er luftfart en rød trød i Hermans liv. I august startet han på flyfag på Sola, der han studerer vedlikehold av luftfartøy og komponenter.

– Jeg kan jo forstå at folk kanskje tenker at en 17-åring ikke er moden nok til å fly, når jeg jo ikke er gammel nok til å kjøre bil. Samtidig krever dette så mye arbeid, tid og penger, så du skal være ganske dedikert for å gjøre det, og da er det ikke noe du bare har lyst å tulle vekk, sier den ferske piloten til VG.

Hva er din drømmemåte å komme til skolen?aFly solobPå en enhjøringcI en selvkjørende TesladBli kjørt av mamma

For å kvalifisere til å bli småflypilot må kandidatene gjennom en rekke eksamener.

I tillegg til et førtitalls flytimer, har Herman gått gjennom en omfattende legesjekk. Han har blitt eksaminert i kommunikasjon, navigasjon, luftfartslære, flyteori, operasjonelle prosedyrer, lovverk, flyplanlegging og meteorologi.

– Jeg er ganske flyinteressert, så det har vært kjekt å få prøve seg. Så er det jo muligheter for å bygge på dette, og eventuelt bli trafikkflyger eller kommersiell pilot senere. Men aller helst vil jeg bli pilot i forsvaret, sier Karmøy-gutten til VG.

Før den tid kommer skal den nyvunne friheten nytes:

– Det kan jo være gøy å ta med venner og familie på tur, sier han fornøyd, og røper at pappa Paul Kaldheim ( 66) står først i køen for en luftig sightseeing over hjemplassen Kopervik.

– Hva med bil-lappen, da, blir det neste mål?, spør VG.

– Jeg er ikke akkurat en bil-fan. Men jeg kan vel ikke kjøres til flyplassen resten av livet, konkluderer piloten.

Read Entire Article