BYD sier de kan ta regningen hvis selvkjøringen krasjer

Den kinesiske bilgiganten lover å dekke alle utgifter hvis selvkjøringssystemet forårsaker ulykker.

Det melder nettstedet Electrek.

BYD kunngjorde på sitt strategievent 28. mai at selskapet vil ta fullt økonomisk ansvar for ulykker som skjer mens dets bykjøringssystem «God’s Eye» er aktivert i Kina

Hvis sjåføren bruker systemet i tråd med reglene og bilen forårsaker en ulykke, vil BYD dekke alle direkte økonomiske tap. Det inkluderer reparasjoner, skader på tredjepart og personskader. Det er ingen øvre grense for utbetalingen, og kundene trenger ikke kjøpe egen forsikring.

– Å ta på oss nivå 3- og nivå 4-ansvar allerede på nivå 2-stadiet viser selskapets absolutte tillit til egen teknologi, sa BYD-sjef Wang Chuanfu, ifølge Electrek.

Men det kommer med noen forbehold: Garantien gjelder foreløpig kun i Kina og er begrenset til ett år etter levering.

Teslas «Full selvkjøring (under oppsyn)» er et nivå 2-system, der sjåføren bærer 100 prosent av ansvaret. I Teslas egen brukermanual står det tydelig at sjåføren alltid er ansvarlig for bilens hastighet og kontroll.

En føderal jury i Miami dømte nylig Tesla til å betale 243 millioner dollar etter en dødsulykke der Autopilot var involvert. Selskapet fikk en tredel av skylden.

BYDs system koster rundt 12.000 yuan som engangskjøp, som tilsvarer 16.700 kroner. Teslas tilsvarende system koster 64.000 yuan (89.300 kroner) i Kina, også som et engangskjøp.

I resten av verden har Tesla sluttet å tilby FSD som et engangskjøp, og det kan nå kun kjøpes som et abonnement som koster 1090 kroner i måneden.