Tvinger regjeringen: Jobbpendlerne skal få bruke Flytoget

– De vanlige togene er smekkfulle inn til Oslo i rushtiden.

– Nå åpner vi flytogene for alle reisende, som vil gjøre det enklere å reise kollektivt til jobb, sier Marie Sneve Martinussen.

Rødts partileder, som er stortingsrepresentant fra Akershus, legger til at dette vil gjøre at togkapasiteten blir utnyttet best mulig.

Tirsdag ble SV, Høyre, Frp og Venstre på Stortinget enige om be «regjeringen snarest tilrettelegge for at Flytoget kan åpnes for pendlere i rushtiden inn og ut av Oslo».

Problemet med kravet var at de fire partiene ikke hadde flertall på Stortinget. De må ha med seg enten Rødt eller trioen MDG, KrF og Pasientfokus.

Nå svarer altså Rødt at de vil sikre flertall for forslaget.

– Dette er det aller viktigste enkelttiltaket for å raskt bedre trafikksituasjonen lokalt i Asker og Bærum. Det gjør at flere der kan ta toget i periodene hvor presset er størst. Det vil også gjøre hverdagen enklere for pendlere mellom Lillestrøm og Oslo, sier Martinussen.

Står igjen på perrongen

I dag har ikke flytogene anledning til å frakte vanlige passasjerer, men skal være eksklusivt forbeholdt flypassasjerer til og fra Gardermoen.

Det betyr for eksempel at det ikke er lov å ta Flytoget fra Sandvika eller Lillestrøm til Oslo S.

Samtidig er det stappfullt på de ordinære togene i rushtrafikken.

Særlig etter at kollektivfeltet på E18 ble stengt for elbilister har det vært sild i tønne på mange tog.

SVs Balder Alvær Olafsen foreslo i mai å bruke flytogene som et krisetiltak.

Ikke før 2028?

Når Flytogets dører kan åpne seg for vanlige reisende, er foreløpig uklart.

Det til tross for at regjeringen har bestemt seg for å slå sammen Flytoget og Vy fra årsskiftet.

Flytoget fortsetter som datterselskap, men målet er å integrere togtilbudet fram mot 2028.

Det er over tre år til.

For de reisende vil en integrering også bety at Flytog-billetten vil koste det samme som Ruter-billetten på toget.

Samferdelsminister Jon-Ivar Nygård kunne i oktober ikke si når togtilbudet ville være felles.

– Nei, det må vi bruke litt mer tid på, men prosessen starter jo nå, sa Nygård til NRK.

– Snarest betyr snarest

Marie Sneve Martinussen ser for seg at Flytoget kan bli vanlig pendlertog snarest mulig.

– Snarest betyr snarest. Flytoget er et statlig selskap. Fordelen med offentlig jernbanedrift er at endringer kan skje kjapt, hvis det bare er vilje til det. Så jeg håper det er på plass til nyttår, og aller helst før, sier hun.

Uavklart om andre forslag

Å ta i bruk Flytoget var bare et av flere forslag for å bedre trafikken inn og ut av Oslo som flere partier på Stortinget foreslo denne uka.

Det var også ønske om at elbiler med to eller tre om bord skal få bruke kollektivfeltet vest for Oslo.

Rødt har ennå ikke tatt stilling til de andre fire andre forslagene som ligger på bordet fra høyresiden og SV.

Det vil skje innen Stortinget behandler saken 14. november.

– Vi vurderer alle tiltak som kan forbedre reisesituasjonen for dem som bor i Asker og Bærum. Det er åpenbart at ting fungerer for dårlig nå, sier Martinussen.