Spinnvilt om fergeterminal

Foto: Tornes, Erik

Beslutningen om å plassere ny fergeterminal på Kongshavn vitner om et byråd som hverken forholder seg til fakta eller økonomi.

Når Oslos byutviklingsbyråd James Stove Lorentzen (H) og kutt-byrådet avviser at Kongshavn koster mer, burde de ha visst at en ny fergekai alene ble beregnet til 1,2 milliarder kroner mer i 2012 – over 2 milliarder kroner i dagens verdi. I tillegg kan Kongshavn kreve en ny, undersjøisk skipsstøtvoll. Det er heller ikke raskt og billig gjort.

Mest sjokkerende er det at byrådet totalt overser urovekkende sterke advarsler om klima, natur, forsyningssikkerhet og samfunnsberedskap. Klimaetaten, Bymiljøetaten, Beredskapsetaten, Kystverket og ikke minst Oslo Havn selv går mot Kongshavn. Plan- og bygningsetaten er eneste etat som støtter forslaget.

Dersom byrådets reelle mål er å unngå fergeterminal på Vippetangen, bør de ærlig si at Color Line og DFDS må ut av Oslo. Det er det eneste alternativet til Vippetangen. Byrådet kaster nå Filipstad-utbyggingen ut i det blå. Spinnvilt.

Omar Samy Gamal, fraksjonsleder byutviklingsutvalget (SV), Oslo bystyre