Persontog kolliderte i ras samme sted i 2016

Bane Nor ble den gang bedt om å ha rutiner som må fange opp økt rasfare som følge av klima- og værendringer.

DØDSULYKKE: Lokføreren omkom i togulykken ved Finneidfjord i Nordland torsdag. Foto: Naina Helén Jåma / VG

• Ole Løkkevik
• Anja Ariel Tørnes Brekke
• Jarle Grivi Brenna
• Silje Kathrine Sviggum
• og 1 tilvis færre

Fredag 25. oktober kl. 07:59

Torsdag omkom en lokfører etter at et passasjertog sporet av ved Finneidfjord i Hemnes kommune i Nordland.

Det hadde gått et steinras i det aktuelle området, og en stor steinblokk lå på skinnegangen.

Det er ikke første gang det har gått ras på togstrekningen.

Sent mandag kveld 3. oktober 2016 kjørte et passasjertog inn i et ras av steinblokker og sporet av like ved samme område:

Her var avsporingen i 2016:

Foto: Statens havarikommisjon

Her var avsporingen i 2024:

Ingen liv gikk tapt blant de 16 personene om bord toget i 2016, men to passasjerer fikk lettere skader.

Statens havarikommisjon undersøkte ulykken den gang og fant at området var kontrollert og rassikret av Bane Nor. De konkluderte med at utløsende faktorer for raset kan ha vært mye nedbør.

De avsluttet rapporten med å fremme en såkalt sikkerhetstilråding til Bane Nor:

«Denne retter seg mot at Bane Nor må ha rutiner som fanger opp økt og endret rasfare som følge av endringer i klima- og værsituasjonen», het det i rapporten.

Bane Nor: – Jobber med å få oversikt

VG har stilt spørsmål til Bane Nor om sikkerhetstilrådingen den gang ble fulgt opp og i så fall på hvilken måte. De er også blitt spurt om når de sist gjorde en kartelling og analyse av den strekningen på ulykkesstedet.

- Vi har en gruppe som er i gang med å se på dette. Vi jobber med å få oversikt over saken og vil komme tilbake til deg, opplyser Bane Nor til VG.

Togulykken skjedde sør for dette kartleggingsområdet. Skredrisiko regnes etter årlig sannsynlighet på 1/100, 1/1000 og 1/5000. Foto: NVE

«Skred kan forekomme»

NVE gjorde en utredning av skredfare i Hemnes kommune i 2022. Blant annet undersøkte de et område i Finneidfjord, rett nord for ulykkesstedet torsdag.

«Forhold i området tilsier at skred kan forekomme i hovedsak i form av steinsprang, stedvis også sørpeskred», konkluderte NVE.

I 1996 gikk det er stort leirskred ut i Sørfjorden. Skredet gikk over E6, to bolighus og fire mennesker mistet livet.

E6 stengt

Her er anbefalt omkjøring

• Fv. 810 og fv. 17 via Nesna. Fergesambandet fv. 17 Nesna-Levang kjøres døgnkontinuerlig fra og med fredag kveld 25. oktober. Sambandet vil ha avgang fra hver side hvert 70. minutt gjennom natten, og vil kjøres uten pauser på dagtid. Regn likevel med kø og lang ventetid, på grunn av mye trafikk.
• E12 over Umbukta via Sverige, deretter rv. 73 via Hattfjelldal. NB: Tollrestriksjoner.

Se video: Togavsporing i Nordland – dramaet på innsiden