1 month ago
27
Temu er bare begynnelsen
Kina tok Europa på sengen med Temu. – Kan bli langt mer utfordrende, sier ekspert.
Publisert 05.03.2025 09:19
På kort tid er kinesiske Temu blitt en global gigant innen e-handel. Bare i fjor tredoblet selskapet omsetningen.
Til EU-området ble det sendt fire milliarder småpakker fra Temu i fjor. Pakker som sniker seg under tollgrensen.
Og nettopp det er selve nøkkelen til suksessen, sier Bjørnar Sverdrup-Thygeson ved Institutt for forsvarsstudier. Han forsker på forholdet mellom Kina og Europa.
– Det er som å kjøre en semitrailer gjennom de smutthullene som finnes i europeiske lover og regler, sier han.
Nå er problemet at varene fra Temu sendes direkte til forbruker, uten å være innom importører, som normalt ville sørget for at varene holder europeisk standard.
Undersøkelser har avslørt at varer kan være direkte helseskadelige.
– Den typen storskala, direkte import fra fabrikk til konsument, har ikke eksistert før, sier Sverdrup-Thygeson.
Hva EU gjør med utfordringen, skal vi komme tilbake til.
Et symptom på noe større
Selv om Temu handler om varer, som FFI-forskeren beskriver som «småplukk», er suksessen uttrykk for noe større.
– Kineserne har opparbeidet en enorm kapasitet til å produsere raskt og billig, sier Sverdrup-Thygeson.
Denne overkapasiteten, eller evnen til å produsere mange flere varer enn både de og verden trenger akkurat nå, er et uttrykk for makt.
– Det som blir interessant etter hvert, er hva som skjer når tollmurene til USA blir høyere, samtidig som Kina fortsetter å bygge på sin overkapasitet.
Da ser Sverdrup-Thygeson for seg at presset på Europa øker, noe det var tendenser til sist Trump var president.
– Og da snakker vi ikke lenger om sokker og baderomsknagger. Da er det snakk om elektriske biler og maskindeler, noe som er langt mer utfordrende.
– Hvorfor er dette utfordrende?
– Fordi det da er større og viktigere økonomiske sektorer som settes under press av billigimport.
– Det er få sokkestrikkere i Europa, men mange som jobber i bilindustrien.
– Dette er kinesisk handelskrig
Miljøpartiet de grønne mener norske myndigheter nå bør betrakte Temu og lignende selskap i Kina som del av en kinesisk handelskrig.
– Målet til Kina er å undergrave europeisk næringsliv, for å gjøre Europa mindre selvforsynt og mer avhengig av Kina, sier nestleder Ingrid Liland til TV 2.
– Dette kan gi Kina økt innflytelse, og skape mer sosial uro i land som Norge, hvis folk mister jobbene sine og bedrifter går konkurs, sier hun.
– Hva kan Norge og EU gjøre med dette?
– Norge må samarbeide mye tettere med EU og sørge for at vi blir mindre avhengig av stormaktene som driver handelskrig med Europa som slagmark.
Liland understreker at dette handler om forsyningssikkerhet, at Europa selv bygger opp den tilgangen til råvarer og produksjonskapasitet som trengs.
Fakta om Temu
Temu ble etablert i 2022 og drives av det kinesiske selskapet PDD Holdings.
PDD Holdings driver også den kinesiske varianten av Temu, Pinduoduo.
PDD Holdings er børsnotert i USA, med en markedsverdi på rundt 150 milliarder dollar.
Selskapets hovedkonkurrenter er Alibaba Group og JD.com.
På papiret har Temu sitt hovedkvarter i Dublin i Irland, men de fleste av selskapets ansatte arbeider i Shanghai.
3. februar slo det norske Miljødirektoratet fast at 8 av 13 Temuprodukter, som ble kjøpt inn som en test, inneholdt flere helse og miljøfarlige stoffer.
Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen har varslet tiltak, for å sørge for at produkter fra Kina skal følge norsk standard.
EU vil flytte ansvaret
EU jobber allerede med å bremse flommen av til dels skadelige og giftige billigvarer av lav kvalitet.
Saken har raskt gått fra å være en ikke-sak, til å stå høyt på den europeiske dagsordenen.
– Temu har rett og slett vært litt for suksessfulle, noe som nå avler en motreaksjon, sier Sverdrup-Thygeson.
Han poengterer at den politiske debatten i Europa har endret seg radikalt det siste halvåret.
Men det er ikke bare enkelt å stoppe Temu. Å senke tollfrigrensen vil trolig ikke fungere.
– Det enorme volumet pakker gjør at det vil føre til store utfordringer å tollklarere slike enorme mengder pakker, sier Sverdrup-Thygeson.
Derfor handler lovarbeidet som EU er i gang med om å flytte ansvaret for å følge europeiske kvalitetskrav, fra importøren til dem som selger varen.
– Nøkkelpoenget ligger i å tette smutthullet, slik at ansvaret ikke lenger ligger på de som importerer varen, men på plattformen.
Altså kineserne.
– Ræl
– Har forbrukerne et ansvar for hva de kjøper?
– Vi har alle et ansvar, men hele det økonomiske systemet er nå bygget opp slik at det er veldig lett for Temu å tilby billigst mulig ræl på bekostning av kvalitet og miljø og lokale arbeidsplasser, sier nestleder Liland i MDG.
– Dette kan vi endre på, sier Liland.
TV 2 har kontaktet Temu for å få selskapets kommentarer, men har ikke fått svar.
English (US)