Nå har denne mannen landet i Lofoten

Etter flere tips fjernet Fiskeridirektoratet forrige uke 24 garn ved Kvannkjosen ved Risvær i Lofoten.

Garnene hadde stått i sjøen i flere måneder, melder direktoratet på Facebook.

De var ikke merket og hadde stått og spøkelsesfisket over lengre tid.

Garnene inneholdt både levende og døde fisk og skalldyr, blant annet en død nise og tre store levende hummer.

En stor steinblokk falt ned og sperret E6 nordøst for Mo i Rana ved Jamtlia tirsdag morgen.

Siden har det vært omkjøring via E12, Fv7364 og Fv7372

Onsdag ble veien åpnet puljevis i en time av gangen.

Nå melder Vegtrafikksentralen at dersom alt går som planlagt kan veien åpnes for full trafikk klokka 19 i kveld.

Men en endelig avgjørelse blir først tatt klokka 15.

Et helikopter med to personer havarerte onsdag kveld i fjellområdet Børgefjell i Nordland.

Helikopteret tilhører det svenske selskaper Arctic Air. I en pressemelding i dag sier de at både piloten og passasjeren blir utskrevet fra sykehuset i dag.

– De har det etter forholdene bra, skriver selskapet.

Helikopteret er av typen BELL206L.

Arctic Air skriver at årsaken til ulykken ennå ikke er fastslått, men de bekrefter at helikopteret veltet i forbindelse med landing.

Inntil videre har Arctic Air besluttet å innstille all flyvirksomhet.

Hålogalandsbrua blir stengt fra mandag morgen til fredag kveld i neste uke, skriver Statens vegvesen i en pressemelding.

Stengingen skyldes utfordringer med asfalten. Ifølge vegvesenet har asfalten løsnet fra underlaget flere steder.

– Vi skal fjerne asfalten og undersøke hvorfor den løsner. Vi trenger å vite årsaken, for å finne ei god og varig løsning på problemet, sier seksjonsleder Elisabeth Bech i Statens vegvesen.

Den 1533 meter lange brua åpnet i desember i 2018 og har hatt flere utfordringer siden åpningen.

Utfordringer med betongen, bolter som blir ødelagt og nå altså asfalt som løsner.

Statens vegvesen er forberedt på at det må gjennomføres et større arbeid på brua, mest sannsynlig i 2026.

– Vi skjønner at det blir belastende for de som bor i Narvik og for gjennomgangstrafikken, det gjelder både nå og når vi skal i gang med et større arbeid. Men vi har ikke noe valg, vi er nødt til å finne ei god løsning på problemene som har oppstått, sier Elisabeth Bech.

Flyselskapet Widerøe leverte gode tall i august, med en kabinfaktor på 76,5 prosentpoeng.

Det er opp nesten fire prosentpoeng fra samme måned året før, skriver selskapet i en pressemelding.

Fyllingsgraden på kortbanenettet ble tilsvarende som forrige måned, med 64 prosent.

I alt fløy selskapet 340.995 passasjerer i august, noe som er en økning på over åtte prosent fra året før.

Selskapet varsler samtidig at de i april 2025 vil gjenåpne ruten med daglige avganger mellom Tromsø og Leknes. Samtidig vil det bli en forbedret rutestruktur på Andenes og Evenes, varsler selskapet.

SAS har satt opp et nytt fly fra Oslo til Manchester onsdag 27. oktober klokken 17:45.

Det blir også en ekstra returflyvning, klokken 10.50 den fredagen.

Grunnen er ifølge dem selv den store pågangen fra Glimt-supportere som skal til Old Trafford for å se kampen mellom Manchester United og Bodø/Glimt i Europaligaen.

Selv før billettene til selve kampen har blitt lagt ut, har mange av avgangene fra Bodø til Oslo og fra Oslo til Manchester blitt utsolgt.

– Når Manchester United og Bodø/Glimt møtes på «Drømmenes Teater» den 28. november, blir jo dette mer enn bare et vanlig oppgjør i europacupen – det blir en fotballfest av de sjeldne!, sier pressesjef i SAS, Øystein Schmidt.

Han sier at de har lyttet til supporterne, og setter derfor opp et nytt fly, slik at flest mulig kan ta del i fotballfesten.

– Med spillere som Kobbie Mainoo og Fredrik Bjørkan på hver sin banehalvdel, vet vi at det blir kniving fra avspark til sluttfløyte. Og kanskje kan Knutsens menn overraske? Vi har uansett brettet opp ermene og er klare til å gi fansen et ekstra løft – bokstavelig talt!

Kampen mellom United og Glimt starter klokken 21:00 på torsdag den 28. november. Det er ventet at omtrent 3000 bortesupportere får plass for å heie fram laget fra Bodø.

NRK har vært i kontakt med Norwegian, som sier at de ser an situasjonen fortløpende.

Det kan se ut til at kondisjonen til gjennomsnittsnordmannen har økt siden 2009, viser en ny undersøkelse. Men ikke alle ligger godt an.

– Det er gledelig om denne endringen er reell. En bedring i oksygenopptaket kan bety mye for folkehelsen framover, sier Ulf Ekelund, som er professor ved Norges idrettshøgskole og forsker ved Folkehelseinstituttet.

Endringen kan også forklares med andre forskjeller mellom de to utvalgene som blir sammenlignet. Forskjellen fra forrige måling er på 6–7 prosent.

Det er i Kan3-undersøkelsen, som er gjennomført av Norges idrettshøgskole, at disse resultatene kommer fram. I fjor kom hovedrapporten, og i etterkant har 1200 deltakere fått testet sin fysiske form.

Det gjennomsnittlige oksygenopptaket i den norske befolkningen er godt over eller på nivå med det som er foreslått som anbefalte verdier. Men ikke alle ligger godt an.

Hver tredje deltaker i undersøkelsen (30-40 prosent) hadde et oksygenopptak under anbefalt nivå. For personer med lavt oksygenopptak kan selv dagligdagse aktiviteter som å gå i trapper eller motbakker, være krevende. Lavt oksygenopptak gir økt risiko for en rekke sykdommer.

(©NTB)

Politiet stanset i natt en bilist som ble målt til 109 km/t i en 60 sone på Mørkved i Bodø. Føreren er anmeldt og førerkortet midlertidig beslaglagt.

Stortingspolitiker Bård Ludvig Thorheim (H) har sendt et skriftlig spørsmål til samferdselsminister John Ivar Nygård (Ap) hvor han vil ha svar på hvordan regjeringen skal sikre forutsigbarhet rundt veibygging i Nord-Norge.

Det skjer etter at strekningen på E6 fra Sørelva til Borkamo har blitt dyttet lenger bak i regjeringens kø. Prosjektet ble i 2021 overført fra Statens vegvesen til selskapet Nye Veier AS, men i 2023 sa selskapet at de ville prioritere andre strekninger først.

I mars ble prosjektet ført tilbake til Statens vegvesen, men nå er det igjen usikkert når byggestart kan skje.

– Nasjonal transportplan for perioden 2025-2036, vedtatt før sommeren, indikerer nå at utbyggingen av veistrekningen trolig ikke vil finne sted før etter 2030. Dette skaper stor frustrasjon i både næringslivet og i mange lokalsamfunn langs E6, som er avhengige av en pålitelig og trygg hovedvei for transport av folk og gods, skriver Thorheim og utfordrer Nygård:

– Har statsråden og regjeringen tilstrekkelig vurdert de alvorlige forsinkelsene som kan ha oppstått ved å ta utbyggingen av E6 Sørelva-Borkamo ut av Nye Veiers portefølje? spør Thorheim i det skriftlige spørsmålet til ministeren.

Politiet i Nordland melder at et helikopter har havarert i Hattfjelldal.

En person meldt alvorlig skadet.

– Politiet har fått melding om luftfartsutlykke i Austre Tiplingen i Børgefjell, sier operasjonsleder Kjetil Kaalaas i politiet i Nordland.

Politiet fikk melding om havariet klokken 18.34

– Én person skal være hardt skadet og politiet har sendt redningsmannskaper og helikopter på stedet. Politi og ambulanse har også rykket ut, sier Kalsaas.

Poltiet sier at ulykken skjedde i forbindelse med et arbeid, men de kjenner ikke til hvilket arbeid som pågikk.

– Det er seks personer på stedet, to i helikopter og fire på bakken. Det er uvisst hvilken type arbeid som pågikk.

Redningshelikopter fra Bodø har blitt sendt sørover.

Den 25 kilometer lange veistrekninga mellom Sørelva og Borkamo på E6 ikke er oppgradert siden før andre verdenskrig.

Veistykket har ikke midtstripe og er smal, uoversiktlig med bratte stigninger og mange svinger.

Tirsdag skrev NRK at den trafikkfarlige veistrekninga kan bli utsatt i 10 nye år.

Prosjektet er nemlig ikke prioritert før i siste halvdel av planperioden til Nasjonal Transportplan som går fra 2025 til 2036. Det reagerer både NHO og Saltdals-ordføreren kraftig på.

Stortingspolitiker Siv Mossleth, som representerer regjeringspartiet Sp, sier hun vil jobbe beinhardt for at det ikke skal gå ti nye år før spaden stikkes i jorda.

– Etter Stortingets behandling av NTP ser jeg mulighet for å framskynde strekninga E6 Sørelva-Borkamo og jobber for det, sier stortingsrepresentanten fra Nordland.

Hun viser til at i stortingsbehandlinga av NTP ble følgende poengtert:

«Komiteens flertall, medlemmene fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet, Fremskrittspartiet, Sosialistisk Venstreparti og Venstre, viser til at denne strekningen er den som har dårligst standard på strekningen E6 Saltfjellet–Fauske og har «stått for tur lenge», det er derfor nødvendig å komme i gang med utbygging. Når denne er utbedret vil det medføre at strekningen E6 Trøndelagsgrensen–Fauske har god standard.»

– Jeg vil, sammen med Saltdal kommune, be om et møte med Statens vegvesen for å se på muligheter for å komme i gang, sier Mossleth.

Nordland fylkeskommune avlyser konkurransen om ferjedrift på Alstenfjorden. – Bare ett selskap svarte ut kravene rent teknisk. Og uten konkurranse gikk prisnivået i tillegg langt utenfor budsjettrammene, sier fylkesråd Marianne Dobak Kvensjø.

Med tilbud fra kun ett selskap som rent teknisk svarte ut alle kriteriene i anbudet for ferjedrift på Alstenfjorden, var det ifølge fylkesråd Marianne Dobak Kvensjø ikke annet å gjøre enn å avlyse konkurransen.

– Dette er et eksempel som veldig godt viser at det må på plass helt andre virkemidler fra statlig hold. Nordland fylkeskommune har ingen muskler til å kunne håndtere en dobling av kostnadsbildet, sier hun.

Det er stor forskjell i hvor stor grad ukrainske flyktninger i yrkesaktiv alder er i jobb i ulike deler av landet etter å ha bodd 23 måneder i Norge.

I Nord-Norge er tallet på 40 prosent, mens i Oslo og Agder er tallet på 25 prosent.

Forskerne mener at det er flere mulige årsaker til disse forskjellene. Blant annet har mangelen på arbeidskraft vært størst i de nordligste fylkene, samtidig som ledigheten har vært lav.

– Men det kan også skyldes forskjeller i hvordan introduksjonsprogrammet gjennomføres, ulik næringssammensetning og ulike kompetansebehov i forskjellige deler av landet. Det kan også være forskjeller i hvilke kunnskaper flyktninger har, sier en av forskerne, Kristine von Simson, i Nav til NTB.

11.200 ukrainerne i arbeidsfør alder er i jobb. Det tilsvarer 25 prosent av alle ukrainske flyktninger i denne alderen, opplyser Nav.

– Det er viktig at kravene ikke settes for høyt, da risikerer vi som samfunn å gå glipp av viktig arbeidskraft. Arbeidslivet trenger folk, og mange ukrainere er ledige og ønsker en jobb. Det er bra for samfunnet og ikke minst for den enkelte, sier arbeids- og velferdsdirektør Hans Christian Holte.

Holte understreker videre at ukrainske flyktninger kan være med på å redusere mangelen på arbeidskraft, dersom man legger godt til rette for det.

(NTB)

En arbeidsgruppe i Fiskeridirektoratet har sett nærmere på turistfisket.

Nå er rapporten klar.

Noen av forslagene er å innføre fiskekort for personer som ikke er bosatt i Norge, reduksjon i utførselskvote fra 18 til 10 kg og krav til strengere rapportering og kontroll for turistfiskebedriftene.

Det er også foreslått et innfrysingsforbud for personer som ikke er bosatt i Norge og som ikke er tilknyttet godkjent turistfiskevirksomhet.

– Det er viktig å presisere at ingen av forslagene er vedtatt ennå, og at det gjenstår en del arbeid før vi er i mål, sier fiskeridirektør Frank Bakke-Jensen.

– Det er bare å finne frem festhatten etter det som må sies å være en historisk sommer for reiselivsnæringen i Bodø og i Nordland. Det har rett og slett vært en fantastisk utvikling, sier regiondirektør i NHO Nordland, Hans Christian Hansson.

Statistisk sentralbyrå kom med sine ferske tall for sommeren. De viser at Bodø hadde 90.000 overnattinger i juli, en økning på 44 prosent sammenlignet med i samme tid i fjor.

Heftigst har utviklingen vært for utenlandske gjester. Utenlandstrafikken har økt med 593 prosent siden 2020.

Styreleder i Visit Bodø, Arne Kjell Nyheim, tror at de gode tallene i reiselivsnæringen kommer som følge av langsiktig jobbing med markedsføring av destinasjonen, bedre opplevelsestilbud, enklere transport og gode overnattingstilbud.

I tillegg er 2024 et spesielt år som vil gå i historiebøkene.

– Vi tror at hele byen har hatt en veldig god effekt av statusen som Europeisk kulturhovedstad, sammen med en stor innsats for å levere gode opplevelser til våre besøkende. Det er også et bra samarbeid mellom alle hotellene hvor vi jevnlig møtes for å se fremover og ta del i utviklingen. Vi tenker at vi nå har tatt av fra «hoppkanten» og det er opp til oss selv å se hvor langt vi når.

Torghatten Nord opplyser om innstillingar i sambandet Lødingen-Bognes onsdag.

Årsaka er tekniske problem, skriv Vesterålen Online.

I ei oppdatering i 11-tida skriv selskapet at dei tekniske problema fører til at B-ruta blir innstilt ut dagen.

Også på Helgeland er det innstillingar.

M/F Foldøy innstiller alle avgangar i rute B. Ferja går normalt på sambandet Herøy/Søvik, så det er dette sambandet som blir utan ferje, skriv Isandnessjøen.

Årsaka er mannskapsmangel.

Bodøtunnelen skal utføre vegarbeid i Bodøtunnelen denne uka.

Etter planen skal tunnelen være stengt fra 22.00 til klokken 06.00 fra tirsdag kveld til fredag morgen.

Utfordringen onsdag morgen var at veiarbeidet ble utsatt med to timer. Dermed oppsto det lange køer på riksveien inn mot Bodø.