Ligger disse båtene ulovlig? Svaret kan få konsekvenser for mange.

Oslo havn vil bli kvitt 49 båter de mener ligger ulovlig. I noen av dem bor det folk. Saken kan bli prinsipielt viktig for mange kystkommuner.

Thor Gunnar Buer bor i en Colin Archer-skute i «klyngen» i bakgrunnen. Nå vil kommunen kaste ut både ham og naboene. Foto: Ketil Blom Haugstulen

– Der har jeg bodd i fem år. Det er hjemmet mitt. Vi har ikke gjort noe galt og nekter å flytte.

Thor Gunnar Buer har rodd til land på Bygdøy i Oslo for å snakke med Aftenposten. Bak ham ligger en «klynge» på seks båter fortøyet sammen. I dem bor han og en gjeng naboer. Oslo kommune mener både de og flere andre ligger ulovlig. Tidlig i sommer varslet de eierne av 49 båter om at de må bort.

– Alle som kjøper båt, må ha en båtplass. Disse ligger permanent i farleden, og det mener vi er ulovlig, sier styreleder Anne Haabeth Rygh i Oslo Havn.

Å legge båter permanent ved bøyer uten tillatelse er ifølge Oslo Havn ulovlig. Nå skal det avklares. Foto: Ketil Blom Haugstulen

De ulike båtene er fortøyd til bøyer, moringer eller anker. De ligger enkeltvis eller i klynger. Noen virker forlatte, andre er bebodde. Bare i Frognerkilen har Bymiljøetaten de siste årene brukt tre millioner kroner på å heve og fjerne båter som har sunket.

I tillegg har flere kommunale etater og politiet brukt mye ressurser på saksbehandling, møter og inspeksjoner.

Båtene ligger på Bygdøy-siden av Frognerkilen. Foto: Ketil Blom Haugstulen

Få har fjernet seg frivillig

Men pålegget om å forsvinne har ikke virket. Antallet båter er omtrent det samme som før sommeren. Mens en helt ny badstuflåte har kommet til.

TIl gjengjeld har Buer og naboene klaget på vedtaket, som de mener er feil. Oslo Havn og byrådet har oversendt klagen til Kystverket. De venter med å tvinge noen bort før klagen er avgjort.

– Dette er ikke jus som brukes ofte. Det er fint å få en juridisk avklaring, sier næringsbyråd Anita Leirvik North (H).

Hun mener at saken vil være av prinsipiell interesse for mange kystkommuner. Flere av dem har, i likhet med Oslo, brukt mye penger på å heise opp forlatte båter fra bunnen.

– Problemet begynner å bli stort, sier hun.

En badstuflåte har dukket opp i løpet av sommeren. Her skal det ifølge Oslo havn ikke ligge båter. Foto: Ketil Blom Haugstulen

– Mange båter har sunket. Dermed havner olje, diesel og plast i vannet, sier Rygg.

Hun legger til at det ville blitt ufremkommelig hvis alle med båt i Oslo la seg i offentlige friområder.

– Men er det et veldig stort problem at båter ankrer opp sammen?

– Hvis det oppstår brann i et fartøy, vil spredningsfaren være stor. Det er farlig for både sikkerheten og miljøet, sier hun.

Vil ha skikkelig juridisk vurdering

Men Thor Gunnar Buer har bodd i en Colin Archer-skute her i fem år. Han ser ikke at han og naboene utgjør et problem.

– Jeg trodde det var lovlig og tror det stadig, sier han. Også han er glad for at Kystverket skal ta stilling til klagen «kollektivet» har sendt.

– Da får vi i hvert fall en skikkelig juridisk vurdering. Jeg har ikke vært helt trygg på det.

Thor Gunnar Buer har bodd i båten sin i fem år. Han sier han ikke har råd til å bo noe annet sted. Foto: Ketil Blom Haugstulen

– Men ser dere ikke at dere sperrer for andre fartøy?

– At de som ligger lenger inn i kilen kan skape problemer, skjønner jeg, sier han. Men han avviser blankt at det er trangt å manøvrere på grunn av deres «klynge».

– Det er plass til de båtene som ligger her. Det er jo en og annen ingen tar vare på. Men vi passer på både våre og andres båter. Og vi utgjør ingen miljøfare.

– Men hvorfor skal dere ligge her gratis når andre må betale dyrt for kaiplass?

– Jeg er minstepensjonist og har ikke råd til å kjøpe leilighet. Da bor jeg i båten min.

Thor Gunnar Buer håper han får bli i Colin Archer-skuten i «klyngen» i bakgrunnen. Det er knyttet spenning til avgjørelsen. Foto: Ketil Blom Haugstulen

Opp til Kystverket

Så er det opp til Kystverket å avgjøre om Buer og naboene skal få bli eller må søke ny havn. Både byråden og havnestyret mener uansett at det må ryddes opp.

– Heldigvis har noen fjernet seg frivillig, konstaterer Anita Leirvik North.

Hun håper å kunne manøvrere også de siste ut av havnen. Og få en tydelig avklaring av hva som gjelder.

North håper selvsagt at Kystverket vil støtte dem. Det gjør neppe Buer og naboene som har klaget. De mener å ha sitt på det tørre.