Kunne man ikke oppnådd mye større klimakutt om de 640 milliardene hadde vært brukt på noe annet en elbil-subsidier?

Andelen elbiler nærmer seg 50 pst. Siden det ble innført økonomiske incentiver i 2007, har staten subsidiert elbilsatsingen med totalt 640 milliarder. Et utrolig stort beløp! Man kunne antakelig ha bygd 4-felts motorvei fra Kristiansand til Kirkenes for den summen.

Det kan umulig ha vært målsettingen med subsidiene at det skulle selges flest mulig biler? Det er jo et paradoks at staten, på den ene siden, i bymiljøpakkene har satt som målsetting at all trafikkvekst skal skje ved kollektiv, sykkel og gange. På den annen side pøses det ut enorme beløp for å subsidiere folks nybilkjøp.

Målsettingen var vel at satsingen skulle bidra til reduksjon av CO2-utslippene? Resultatet så langt er en reduksjon på ca 3 pst. i transportsektoren. Et utrolig dårlig resultat sett i forhold til ressursbruken! Kunne man ikke oppnådd mye større klimakutt dersom man hadde brukt 640 milliarder i en annen sektor eller i en annen industri? Det må være lov å spørre? Man må huske på at Norges mål er 70-75 pst. reduksjon av klimagassutslippene innen 2035.

Elbilforeningen har nå vedtatt mål om at hele bilparken i Norge skal være elektrisk innen 2040. Elbil-menigheten er heldigvis bare en lobbyorganisasjon og har ikke myndighet til å beslutte noe som helst. Håper politikere og media er oppmerksomme på dette, for de slipper utrolig lett til i nyhetsbildet uten å bli utfordret.

Subsidiene til kjøp av elbiler tilfaller stort sett folk med god råd som greit kunne ha betalt sine biler selv. Nå som den nye regjeringen snart skal gå i gang med neste års statsbudsjett, bør de fjerne alle subsidier til elbiler. Jeg understreker at jeg er tilhenger av at staten bruker store ressurser for å redusere klimagassutslippene, men det må finnes mye bedre bruk av ressursene enn subsidiering av elbiler.

Bruken av elbilene er også subsidiert. Bompengene for elbiler har en rabatt på 30-50 pst. Lading hjemme blir også subsidiert gjennom Norgespris. Nå som antallet elbiler nærmer seg 50 pst., er det totalt meningsløst at de skal ha subsidierte bompenger. Elbilene tar like mye plass på veien som andre biler, og på grunn av tyngden sliter de mer på veien. Alle biler bør betale samme bompengesats! (En annen sak er at bompengesatsene til elbiler bør betraktes som de korrekte satsene, og at det er bensin- og dieselbilene som blir straffet med et betydelig påslag.)