Krisemåned for togtrafikken: Nådde puntlighetsmål i Oslo-rushet én dag i oktober

Akkurat nå

For rushtrafikken i Oslo er det enda verre: Kun én dag i oktober har togene vært i rute i henhold til Bane Nors mål.

Oslo S er landets viktigste trafikknutepunkt for togtrafikk. Den har ikke gått knirkefritt i oktober. Foto: Amanda Pedersen Giske / NTB

Bane Nor har et mål: 90 prosent av alle persontog skal gå presist.

Det innebærer at lokal- og regionaltog ikke skal ankomme endestasjonen mer enn 3 minutter og 59 sekunder for sent.

Langdistansetog ikke skal bli mer enn 5 minutter og 59 sekunder forsinket.

I rushtiden i Oslo-området er målet at 85 prosent av togene ikke skal være mer enn 3 minutter og 59 forsinket.

Én god dag

Men Bane Nor har lenge slitt med å få til dette.

Så langt i år ligger ikke Bane Nor an til å nå noen av målene de har satt seg. Det klarte de heller ikke i fjor.

Oktober har så langt vært lite oppløftende for togpassasjerene, togselskapene og Bane Nor.

Kun fem dager har persontogtrafikken nådd Bane Nors egne punktliglighetsmål.

For rushtrafikken i Oslo har det kun vært én dag der togene var punktlige nok. Det var 20. oktober.

Bane Nor: En tung måned

Roger Wold er leder for punktlighet og analyse i Bane Nor. Han omtaler oktober som «en tung måned».

– Oktobertallene har i stor grad blitt preget av at arbeidene på Hovedbanen i begynnelsen av måneden ble forsinket med over én uke. Som følge av dette måtte godstrafikken kjøre gjennom Romeriksporten; noe som skapte forsinkelser både for godstogene selv, men som også ga følgeforsinkelser for persontrafikken, skriver han i en e-post.

Strømbrudd på Oslo S førte til trøbbel i togtrafikken i Oslo-området 14. oktober.

Han opplyser at oktober er en måned der det gjøres mye arbeid på jernbanen.

– Nå mot slutten av måneden ser vi at situasjonen ser bedre ut som følge av at en del av de planlagte arbeidene er fullførte, men vi ser at vi har en kapasitetsutfordring på jernbanen, skriver han.

Wold peker også på at jernbanenettet er særlig sårbare for feil og problemer i Oslo-området.

– I og rundt Oslo er det fullt opp med tog, og Oslo er en flaskehals for både regiontog, lokaltog, og tog som kommer langveisfra. Grunnen er at hele tog-Norge ser litt ut som en stjerne, med Oslo S i midten og spor ut i hver retning. Nesten alle tog skal til og gjennom Oslo S, og forsinkelser som oppstår i hovedstaden sprer seg ofte til store deler av landet, sier han.

Nesten 2000 forsinkelsestimer

Ifølge tall Aftenposten har hentet inn, var persontogene i de fire første ukene i oktober til sammen forsinket med 1904 timer.

I samme periode ble 2077 tog innstilt og 4287 tog delvis innstilt, viser tallene fra Bane Nor.

Vy måtte alene innstille 817 avganger i løpet av de første tre ukene i oktober. 709 tog som skulle vært kjørt med dobbeltsett, ble redusert og kjørt med halv kapasitet i samme periode, viser tall fra Vy.