Jens reverserer Jonas

Støre-regjeringens støttespillere glødet i Stortinget onsdag da Jens Stoltenberg la frem statsbudsjettet.

«Usosialt», «ille», «svik» og «skuffende», lød det fra opposisjonen. De grønne kritiserte manglende klimakutt. De røde kritiserte kutt i ytelser. Aller sintest var den ellers så lattermilde lederen for Senterpartiet.

Hva han raste over? Kutt i gratisferjene var visst noe av det verste.

Det kan partiet knapt mene.

KRITISK: Sps leder Trygve Slagsvold Vedum. Foto: Cornelius Poppe / NTB

Men noe teatralsk var det da også over Sps reaksjon. Partiet vil markere seg, og kaprer overskriftene ved å true Ap med forhandlings-nei.

Men hva er alternativet for Sp?

Sp har rett i én ting: Dette er nye takter. På flere sektorer, som klima, bistand, samferdsel, integrering, ser vi reelle kutt.

Regjeringen har antakelig sett videosnuttene, de og, og fått med seg hvor populært det er å snakke om anti-sløseri.

Allerede før budsjettet lekket regjeringen hva de ville kutte: momsfritak for elbiler, helsebyråkrati og Stad skipstunnel.

Vanligvis lekker man hvem som får mer penger.

Men årets trend passer finansministeren godt. Han setter et tydelig Stoltenberg-merke på budsjettet og reverserer mye av det Støre har innført.

Klimasubsidier foreslås kuttet, Enova og Innovasjon Norge skal få mindre, passkontorer foreslås nedlagt, og folk i distriktene skal betale mer studiegjeld.

Mye handler om retorikk, samt det faktum at Sp er ute av regjering. Men vi skimter også en tydeligere, mer sammenhengende retning.

I finanstalen i Stortinget trakk Stoltenberg linjene tilbake til sin egen pensjonsreform fra 2011.

Den har fått flere eldre i jobb. Nå vil han gjøre det samme for unge og folk på trygd, med skattekutt og kutt i ytelser.

Stoltenberg vil også tilbake til sin egen politikk der det koster å forurense, heller enn å subsidiere.

Han var på sitt mest energiske da han snakket om elbilstøtten som en voldsom støtte til de rikeste.

Arbeiderpartiets urealistiske løfte om å ta alle klimakutt hjemme, vil han klokelig nok også fjerne.

Og han har rett: Vi kan ikke fortsette å subsidiere elbilkjøp når alle kjøper elbil. For klimaet får man mer kutt i utlandet for samme sum.

Men regjeringen trenger som kjent støtte fra fire partier for å få statsbudsjettet vedtatt. Og kuttene møtes med en haglbyge av strøssel fra tutti-frutti-kameratene.

Sp har allerede fått Stad skipstunnel inn igjen med hjelp fra høyresiden, og vil trolig kreve reversering av egne reverseringer. Miljøpartiene vil kjempe for billigere elbiler og dyrere klimakutt hjemme.

Flere av punktene i statsbudsjettet er nok lagt inn som forhandlingsmynt som de andre partiene skal gripe. Men premisset Stoltenberg legger, om at det går an å stå for kutt, er både viktig og riktig.

I valgkampen snakker alle om å prioritere, fra Frp til Rødt. I praksis viser det seg å være vanskelig.

Men velferdsstaten og klimapolitikken må oppdateres for å bestå.

Klimapolitikkens legitimitet svekkes når milliarder går til ulønnsomme batterifabrikker og havvind. Og det er påfallende at venstresiden sjelden vil ta tak i fattigdomsfeller og misbruk av velferdsordninger.

Så er dette fortsatt et raust budsjett. Ukrainastøtten må være høy.

Og billig barnehage og billig strøm koster, og binder opp penger, ikke bare for neste år.

Ap vet at hele dette budsjettet ikke blir vedtatt. Om alle skal bli fornøyde, vil det nok bli svært dyrt.

Det kan gå greit så lenge oljefondet leverer.

Men om både påfyllet og avkastningen svikter oss i fremtiden, vil vi se tilbake på de årene da turister fikk reise gratis med hurtigbåten til Lofoten, som selve toppen av sløseri.

Fortsatt vil Ap ha halv pris på ferjene. Og de vil ha passbuss.

Så veldig brutalt er det ikke.

For i 2026 løses dette som vanlig: Med rekordhøy oljepengebruk.

Dette er en leder. Lederen gir uttrykk for VGs holdning. Lederartiklene legger ikke føringer for vår nyhetsdekning.