Hvem skal ha glede av Lagmannsholmen?

1 day ago 8



Kristiansand kan ikke bli Stockholm, og Lagmannsholmen kan ikke bli Skeppsholmen. Men det kan hentes mye inspirasjon, og det kan likne!

Holmene ligger midt i havna, og kunne blitt «utviklet» med mye nybygging. Det ble de ikke. I stedet har noen viktige og gode institusjoner fått plass i gamle bygg – og noen få nybygg, skriver forfatteren. Foto: Illustrasjon: Otto Randøy

Det svenske forsvaret flyttet fra Skeppsholmen, og den mindre Kastellholmen ved siden av, rundt 1969. Holmene ligger midt i havna, og kunne blitt «utviklet» med mye nybygging. Det ble de ikke. I stedet har noen viktige og gode institusjoner fått plass i gamle bygg – og noen få nybygg: blant annet kunsthøyskole, kunstmuseum, leketøysmuseum, galleri, ungdomsherberge, folkehøyskole.

Mye grønt er det også, både en stor park og promenader langs sjøen og på kryss og tvers. Båtruta mellom Slussen og Djurgården går innom, og det er buss hit hvert tjuende minutt.

Jeg har nettopp vært der, og det var mye folk. Selv om Stockholm ikke er dårlig utstyrt med oaser, ser holmene ut til å være godt besøkt og godt likt.

Innholdet kan ikke direkte gjenskapes på Lagmannsholmen. Men sammen med Krutthuset, og rom rundt det («Pider Ros plass»), kan det være kunst ute og inne, og kunstfag ved UiA kan høre svært godt hjemme her. Nærheten til Kunstsilo, Kilden og Knuden kan bokstavelig talt spilles på. Sørlandet må ha liggeplass her når skuta er hjemme, og lokalbåter kan ha base her. Bragdøya kan nås herfra mer eller mindre like greit som fra Lumber, og rutenettet kan utvides.

I forbindelse med båtene kunne det vært et infosenter, både for Kristiansand, uthavner, skjærgård og skjærgårdsparker. Staten burde kunne finansiere mye, på samme måte som info ved andre nasjonale attraksjoner.

Ideen å beholde en eller flere av lagerhallene og lage et industri- og næringslivsmuseum synes jeg også er veldig god. Historien om alt som har skjedd og skjer på Agder bør mange, også blant dagens virksomheter, være interessert i å bidra til å fortelle.

Så må det også bli mye grønt: trær, gress og gangstier. Jeg tenker litt Olympiapark i München om akkurat det.

Kaia for cruiseskip synes jeg passer helt fint inn i dette bildet. Skipene og turistene vil ikke være et fremmedelement rett ved boliger, men være en styrking av hele konseptet.

Kaia for cruiseskip synes jeg passer helt fint inn i dette bildet.

Alt dette vil ikke være rett fram å realisere. Det kreves først sans for kvalitetshevingen for byen som det vil bli, for innbyggere såvel som turister. Så kreves vilje til å få det til, og mange pådrivere og bidragsytere på både offentlig og privat side. Som jeg har skrevet før: Nupenparken på 1980-tallet er et godt eksempel på at det går. Men kanskje det er AKO som skal være en viktig katalysator denne gangen? Å løfte summen av Kunstsilo og Lagmannsholmen til nye høyder burde være interessant.

Kanskje det er AKO som skal være en viktig katalysator denne gangen?

Hovedsaken nå må være å få de bestemmende til å se at her kan det gledes mange mange flere enn et mindre utvalg av beboere og entreprenører.

Entreprenørene er det i alle fall ikke synd på om det ikke blir boliger akkurat på Lagmannsholmen, for antallet boliger som trengs blir ikke mindre av å legge dem andre steder (blant annet der containerhavna nå er). Det kan vel egentlig heller bli mer total aktivitet av å la Lagmannsholmen bli for fellesskapet.

Tenk hvor bra det kan bli!

Tenk hvor bra det kan bli!

Read Entire Article