Her blir Røkkes milliard-yacht kuttet i to

Helt siden 2017 har Kjell Inge Røkke bygget på sin nye yacht. Nå nærmer prosjektet seg en avslutning. 

«REV Ocean» blir verdens største, private forsknings- og ekspedisjonsskip. Veien dit har vært kronglete og komplisert. 

Egentlig skulle skipet døpes i mai 2021. 

Men så viste det seg at yachten rett og slett var blitt for tung. Det var også problemer med stabiliteten.

Dramatisk beslutning

Og mens Røkkes folk og verftet kranglet om problemene, ble det gradvis klart at noe dramatisk måtte skje.

Skipet måtte kuttes i to.

Arbeidet er tidligere blitt omtalt i media, men har vært omgitt av mystikk og hemmelighold. Først nå deler folkene bak « REV Ocean » bilder av den spektakulære operasjonen.

Ble 12 meter lengre

Bildene viser hvordan ingeniørene delte skipet i to. Så ble bakenden trukket til side, for å gjøre skipet 12 meter lengre. 

Ny lengde er dermed 195 meter, nesten like mye som Kiel-fergene man kan se i Oslofjorden.

– Forlengelsen skjedde på Fosen Yard i perioden februar til juni i fjor, sier Nina Jensen til TV 2.

EKSTREM OPPKUTTING: Den gigantiske yachten ble delt i to på Fosen Yard i Trøndelag. Foto: REV OCEAN

Marinbiologen og den tidligere WWF-sjefen har vært administrerende direktør i REV Ocean siden 2018. Hun forteller at utvidelsen av skipet har gitt en rekke, nye egenskaper.

Ny ubåthangar

Da den dramatiske beslutningen ble tatt, var store deler av «REV Ocean» allerede ferdig. 

DIREKTØR: Nina Jensen er administrerende direktør i REV Ocean. Foto: Heiko Junge / NTB

Etter det TV 2 kjenner til var mye av skipets innvendige utrustning og interiør på plass. Så da verftsarbeidere i Trøndelag begynte arbeidet med å dele skipet i to, måtte de kutte tvers gjennom til dels ferdige arbeid. 

Rør og ledninger måtte kappes av.

– Utvidelsen er brukt til å utvide skipets muligheter ved å legge til en ubåthangar, containerlagring, et mediestudio og et laboratorium for 3D-printing og robotikk, sier Jensen til TV 2.

I tillegg kommer en ny CTD-hangar, for sonder som brukes til å gjøre målinger av ledningsevne, temperatur og dybde i havet.

NYE MODULER: Verfstarbeiderne heiste på plass nye deler, som gjorde skipet 12 meter lengre Foto: REV Ocean

– Enorm suksess

Utviklingen av REV Ocean skal i følge enkelte kilder ende med en prislapp på over fire milliarder kroner. Kjell Inge Røkke har tidligere beskrevet gigantprosjektet som sin måte å gi tilbake til samfunnet.

– Jeg vil gi tilbake til samfunnet brorparten av det jeg har tjent. Dette skipet er en del av det, sa Røkke til Aftenposten i 2017.

For, i tillegg til mye luksus, er skipet også utrustet for å drive avansert forskning på verdenshavene, en satsing som har vært i gang en stund allerede, selv om skipet ikke har vært klart. 

2023: «Rev Ocean» før skipet ble slept til Trøndelag for å bli kuttet i to. Foto: Halvard Alvik / NTB

– Det har vært en enorm suksess. Vi har opparbeidet oss en ganske unik posisjon og fått til ganske betydelige resultater uten et skip hittil, sa Nina Jensen til DN i 2021.

Onsdag neste uke er norske medier invitert om bord i REV Ocean for første gang.

– Vi gleder oss, sier Nina Jensen til TV 2.

SLIK SKAL DET BLI: REV Ocean utrustes for oppdrag i arktiske strøk. Foto: REV Ocean