Har fjernet 11.000 tonn båtvrak

I 2019 startet et eget prosjekt for fjerning av båtvrak i Oslofjorden.

Nå er det fjellet som står for tur.

Et av stedene er Ringebufjellet i Innlandet.

– Dette er en typisk malt gammel trebåt. Malingen bare smuldrer opp og blir forurensning, sier Paul A. Nilsen, som er daglig leder og fjelloppsyn i Ringebu fjellstyre.

Han står ved siden av et av de mange båtvrakene de har funnet i hans lokalområde.

Forurensning fra mikroplast

Handelens Miljøfond, Miljødirektoratet og fjellstyrene i Norge går sammen om en «dugnad» for å få fjernet gamle båter.

I fjor ble 2954 båtvrak samlet inn gjennom denne ordningen, og disse hadde en samlet vekt på 4239 tonn.

85 prosent av avfallet var plast, og dermed har man forhindret mye forurensning fra mikroplast.

Etter at prosjektet startet har ca. 11.000 tonn med båtvrak blitt fjernet i Norge.

– Hvorfor kommer ikke eierne og henter dem?

– Det kan være at eieren har gått bort, for eksempel, sier Terje Eckhoff, som er prosjektforvalter i Handelens miljøfond.

Han sier også at noen av båtene kan være knyttet opp mot fiskerett, og at det kan være vanskelig rent praktisk for eieren å få fraktet båten vekk.

Men - veldig mange av båtene har ukjent eier.

Advarsel om fjerning av båt

Da henger de en plakat på båten, med advarsel om at båten blir fjernet hvis ikke eieren kommer og henter den innen en viss tid.

– Så blir båten fjernet, i hvert fall når det gjelder båter som helt åpenbart ikke lenger kommer til å være på vannet, sier Eckhoff.

Deretter blir de samlet opp på oppsamlingsplasser, også kjøres de til et avfallsmottak.

– Dere får ikke kjeft for å ha fjernet feil båt?

– Nei, vi er veldig forsiktige med det. Vi kan ikke ta bort båter, som har en helt åpenbar eier. Vi må gjøre det riktig hele vegen.

– Kommer prosjektet til å fortsette?

– Ja. Dette har stor miljønytte, fordi vi får ut store mengder plast og annet fra naturen. Dermed hindrer vi mikroplastutslipp i framtiden.