Forsinket 10 timer hver dag: – På helsa løs

– Det blir mye stress. Dette går på helsa løs noen ganger, sier togpendler Cecilie Aarnes Kjos.

Hun er en av flere tusen togpendlere som hver dag tar turen fra Drammen inn til jobb i hovedstaden. I år har hun kommet for sent på jobb utallige ganger, fordi toget er forsinket.

– Jeg får jo ikke betalt for den tiden jeg reiser til jobben. Hvis toget er forsinket, må jeg jobbe lenger den dagen. Er toget forsinket på hjemveien, går det utover fritiden, forteller Kjos.

• Hva tenker du om togforsinkelser? Si din mening nederst i saken.

Statistikken fra Bane Nor er ikke hyggelig lesning for de som reiser på skinner. Togene til og fra Drammen ligger an til å sette ny rekord i forsinkelser i år. Frem til 27. september har togene på Drammenbanen alene 2699 forsinkelsestimer til sammen. Det tilsvarer nær 10 timer hver eneste dag.

– Sammensatte årsaker

Ifølge Bane Nor er det sammensatte årsaker til alle forsinkelsene.

– Det har vært store mengder snø, vind og is på Sør- og Østlandet i vinter, og utfordringer med signalfeil særlig i april og mai. Nå i høst er det særlig mangel på togmateriell på Vys tog og saktekjøring på grunn av arbeid på og ved jernbanesporet som er årsaken til forsinkelsene, sier presseansvarlig Anne Kirkhusmo.

Heller ikke Flytoget kan skilte med å være spesielt presist. Hittil i år er det registrert 1330 forsinkelsestimer på hele togets strekning, noe som er betydelig mer enn i løpet av hele fjoråret.

Tidligst ferdig om 10 år

–De siste årene har antall togavganger økt betydelig og det er sprengt kapasitet på flere strekninger. Rundt 94 prosent av norsk jernbane er strekninger med kun ett spor. Det betyr dessverre at mange tog blir rammet når det oppstår feil, sier Kirkhusmo.

Flere av forsinkelsene skyldes gamle og utdaterte signalanlegg. Disse skal erstattes av ett felles digitalt system, som innføres på hele jernbanen.

– Dette er en stor og svært tidkrevende utbygging og vil tidligst være ferdig i 2034, sier Kirkhusmo.

Med andre ord kan togpassasjerer til og fra Drammen bli nødt til å leve med forsinkelser også i tiden fremover. Det til tross for at regjeringen har lovet milliardsatsing på oppgradering av jernbanen.

– Alt ligger til rette for at det skal bli gradvis bedre, men det er ingen quick fix å få en bedre punktlighet på jernbanen. Vårt mål er at ni av ti tog skal gå i rute. Så langt er det ca. 85 prosent av persontogene som går i rute på landsbasis. Vi jobber hver dag for å bedre situasjonen med en rekke tiltak, sier Kirkhusmo

– Den nye normalen

Fleksibel arbeidstid og mulighet for hjemmekontor til tross: for togpendler Kjos kan alt stresset med forsinkelsene innebære at hun pensjonerer seg tidligere enn hun hadde planlagt.

– Jeg begynner faktisk å nærme meg pensjonsalder. Hvis jeg da skal stå lenger i jobb, så vet jo ikke jeg om jeg får til det sånn som det er nå. Man bør tenke litt på hva dette gjør med samfunnet generelt, og ikke bare de som pendler, sier Kjos.

– Jeg kan ikke komme for sent i møter. Vi togpendlere kan ikke komme for sent hver dag bare fordi at vi tar toget. Vi må stå opp tidligere, og så må vi dra inn og komme tidligere på jobb enn det vi hadde trengt. Det er den nye normalen for oss togpendlere.

• Hva tenker du om togforsinkelser?