Femte ulykken på ti år: – Det er for sent når det har gått et liv her

1 month ago 41

– Det er jo bare flaks at det ikke har gått menneskeliv her.

For fem år siden kjøpte Rune Tønnesen huset som ligger nær jernbanelinja der togene på Bratsbergbanen kjører. Han viser oss en blank, stor stålbit han har i hånden.

– Denne her er en del av båten som ble kjørt på her for snart fem år siden. Delene fra båten ble kastet i husveggen vår. Den er av stål og veier ganske mye. Tenk om den hadde truffet noe annet.

En lastebilhenger med en båt som sto på toglinja ble påkjørt av toget ved Borgestad i Skien i april 2020.

I april i 2022 var det også store problemer med bommene ved overgangen. Da hadde de ligget nede sju ganger som følge av teknisk feil.

– Jeg har sett flere biler som kjører sikksakk mellom bommene på rødt lys, og så suser toget forbi bare noen minutter senere, sier Tønnesen.

– Må få gjort noe

Planovergangen ved Borgestad i Skien er kjent som en problemovergang. I løpet av de siste ti årene har det vært fem hendelser her, to av dem var sammenstøt.

Torsdag skjedde det igjen. Da ble en lastebil påkjørt av toget ved planovergangen. I april 2020 dundret toget inn i en lastebilhenger med en båt på.

En lastebil hvor bakenden er truffet av et tog.

Havarikommisjonen avdekket flere alvorlige feil og mangler.

– Etter den stygge ulykken for snart fem år siden har Bane Nor kun satt opp et skilt. Det handler kun om prioritering og penger. Det er for lett å si at det er sikkert nå, for når det har gått et menneskeliv er det for sent, sier Tønnesen.

Lokførere gruer seg

Steinar Nordermoen, hovedverneombud for Norsk Lokførerforbund i VY kjenner godt til planovergangen.

– Jeg vet om flere lokførere som er engstelige for å kjøre på denne strekningen. De har satt ned farten i dette området på eget initiativ, for å være sikre på at de får stoppet om det skulle være noe som er i veien.

– Når vi har hatt så mange hendelser bør denne overgangen komme høyt opp på prioriteringslista til Bane Nor, sier han.

Han sier det er sjokkartede opplevelser for lokførerne når det oppstår slike hendelser.

– De tror ofte ikke det de ser når de kommer kjørende i opp mot hundre kilometer i timen. Så reagerer de, drar i nødbremsen og håper på det beste.

Vil erstatte dagens sikringsanlegg

Pål Buset er prosjektleder for holdningsskapende arbeid i Bane Nor. Han sier at etter ulykken i 2020 har Statens vegvesen gjort noe med stigningen på stedet, og det er satt opp et ekstra skilt.

– Ulykker er jo noe vi ikke ønsker, og derfor ser vi på muligheter for en annen type bomanlegg og overvåkning.

Hvert år skjer det i underkant av 700 uønskede hendelser på planoverganger i Norge.

På de mest ulykkesutsatte overgangene har derfor Bane Nor nå tatt i bruk ny elektronisk overvåkning. Den nye løsningen varsler togfører automatisk dersom noen står fast på planovergangen når bommene er gått ned.

Dermed kan toget stoppe før det skjer en ulykke. Ifølge Bane Nor kan det også bli aktuelt på Borgestad.

– Det er altfor tidlig å si når det kan skje, jeg vet ikke noe om tidsaspektet, sier Buset.