Ble kastet ut av Nord-Norges største veiprosjekt: Varsler rettssak mot Vegvesenet

– Jeg er rystet over Statens vegvesen som skal henge ut folk på den måten de gjør.

Det sier Hans Petter Pedersen, som er eier av A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport.

Han reagerer sterkt på at Vegvesenet krever selskapet kastet ut av Nord-Norges største samferdselsprosjekt.

Mandag sendte Vegvesenet ut en pressemelding der de hevder de har avdekket 1832 brudd på kjøre- og hviletidsreglene hos selskapet.

783 er kategorisert som «meget alvorlige overtredelser».

Ifølge Vegvesenet er mange av bruddene er knyttet til byggingen av E10 Hålogalandsveien, der det bygges 82 kilometer ny vei og sju nye tunneler.

– Graverende sak

Det er entreprenøren Skanska som har kontrakt på utbyggingen.

A. Pedersen & Sønn er en av underentreprenørene, og kontrakten deres er verdt over 300 millioner kroner.

Statens vegvesen krever nå at Skanska finner en annen underentreprenør innen utgangen av året. De har også anmeldt bedriften til politiet.

– Vi mener denne saken er veldig graverende, og det er derfor vi har reagert såpass sterkt. Her er det såpass mange timer som ikke er ført, forklarer utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik.

– Er det brudd på kjøre- og hviletid kan det føre til at arbeiderne ikke får den lønnen de har krav på. Men kanskje aller viktigst er trafikksikkerheten på arbeidsplassen og rundt.

– Vi er forhåndsdømt

Eier Hans Petter Pedersen i A. Pedersen & Sønn Lastebiltransport avviser påstandene.

– Vi har mange lovanordninger som tilsier at vi har mye unntak. Vi har gått over samtlige brudd og kommet frem til at vi har sju brudd på kjøre- og hviletidsbestemmelser.

– Hvordan kan Vegvesenet ha kommet frem til flere hundre?

– Det er noen brudd som tilsier det at det har vært mangelfull avlesning av skriverne på bilene. Jeg har rundt 65 biler i transport og noen av de har vi solgt til utlandet. Der har vi ikke vært flink nok til å lese av skriverne, men det er ikke graverende feil. Vi har papirer på at bilene er gått til utlandet, sier han.

– Vi er forhåndsdømt

Han varsler nå at de vil gå rettens vei.

– I en rettsstat som Norge er det domstolen og politiet som kan dømme noen, ikke Statens vegvesen. Og her er vi forhåndsdømt.

– Selskapet har tidligere fått anmerkninger etter tilsvarende kontroll. Er du så skråsikker på at dere har alt på stell?

– Ja, det mener jeg, sier han.

– Det skal sies at Skanska ønsker å beholde oss og har stilt alle advokater til rådighet til oss.

Skanska: – Har startet prosessen med å finne erstatter

NRK har spurt Skanska om påstandene fra Pedersen stemmer.

– I denne sammenheng har det vært dialog mellom Skanskas og A. Pedersen & Sønns advokater, sier konserndirektør for kommunikasjon i Skanska, Audun Brandt Lågøyr.

– Men det Hans-Petter Pedersen siteres på om at vi stiller våre advokater til rådighet for dem, er imidlertid ikke noe vi kjenner oss igjen i.

Han legger til:

– Nå har Statens vegvesen krevd at vi skifter ut Pedersen og sønn. Det tar vi alvorlig og har startet prosessen med å erstatte selskapet.

Advokat: – Kan blir erstatningssak

Advokat Christian Arnkværn fra advokatfirma Vectio har lang erfaring med transportbedrifter i rettssaker.

Han sier til NRK at saken kan havne i retten dersom kontrakten til lastebilselskapet brytes på urettmessig grunnlag.

– Da kan det innebære en erstatningssak for de tapene transportselskapet får, sier han og legger til:

– Så Statens vegvesen tar en viss risiko ved å gå så hardt ut som de gjør.

Mener Vegvesenet har sitt på det tørre

Utbyggingsdirektør Kjell Inge Davik i Statens vegvesen er derimot trygg på at de har alt på sin side.

– Selskapet mener det er unntak fra bestemmelsene – er dere sikker på at dere har gjort alt rett?

– Ja, vi har spilt ball mange ganger nå med entreprenøren. Det er vi ganske sikre på.

– Frykter dere at Vegvesenet har gått for hardt ut?

– Vi frykter ikke det. Vi har et godt rettsvesen i Norge og der er det lov å prøve ting. Vi føler at vi har såpass mye god dokumentasjon i denne saken, og nettopp derfor gjør vi det vi gjør.