1 day ago
3
Tungrodd system:
Sveinong Hjertnes fortviler over at Nav, som har gitt ham en bil, ikke betaler reparasjon. I mellomtiden er ikke bilen kjørbar.
Publisert 11.08.2025 10:08
Uføre Sveinong Hjertnes (53) klør seg i hodet.
Han får ikke lenger kjøre bilen som gir ham muligheten til å oppleve verden utenfor den kommunale leiligheten i Bergen sentrum.
– Bilen betyr frihet. Når jeg blir lei av å være pasient, kan jeg sette meg i bilen og kjøre som alle andre.
Bak rattet ser ingen at han ikke kan gå. Han ble født med ryggmargsbrokk, sitter i rullestol, og trenger hjelp fra sykepleier daglig.
– Jeg er mye mer enn en pasient.
Med sin spesialbygde Volkswagen Caravelle har Hjertnes kjørt til Oslo, Trondheim, Sverige og Danmark.
Problemet nå er at bilen Hjertnes fikk fra Nav for ni år siden, ikke ble godkjent på siste EU-kontroll.
Både bremseskiver og bremseklosser på bakre dekk må skiftes ut på grunn av rust.
Hvem betaler?
Han har fått tilbud fra et verksted som kan gjøre jobben for 5600 kroner, men det er penger uføre Hjertnes ikke har.
– Å fanken, hvordan skal jeg klare å betale det?
Derfor ringte han saksbehandleren sin i Nav og spurte om penger til å betale for bremsene.
Saksbehandleren svarte at Hjertnes ikke kunne få dekket verkstedregningen, men kanskje få lån dersom han søkte.
– Han er veldig grei, men det hjelper ikke meg når jeg ikke kan søke om lån jeg ikke har penger til å betale tilbake, sukker rullestolbrukeren.
Ukjørbar
I mellomtiden står bilen parkert i kjelleren. Ubrukelig.
Hjertnes fortviler over at ikke Nav kan betale for bremsedelene så bilen de har gitt ham blir kjørbar igjen.
– Har man sagt A, så bør man si B, sukker han oppgitt.
Nav Bergenhus viser til Bergen kommune da TV 2 ber om å få en kommentar til denne saken.
Delt ansvar
Fungerende direktør i etat for sosiale tjenester i Bergen kommune, Bjarne Østensjø Bakkevold, svarer at innbyggerne selv må søke om støtte, men at det lokale Nav-kontoret kan bistå med å fylle ut søknaden.
– Økonomisk sosialhjelp er en midlertidig økonomisk støtte som skal hjelpe personer som ikke selv klarer å dekke nødvendige utgifter til livsopphold som mat og bolig med mer, sier Bakkevold.
Hvorvidt bremseklosser kommer innunder kriteriene, gjenstår å se.
Bakkevold sier stønaden som hovedregel gis som bidrag, men kan gis som lån.
Varierer fra kommune til kommune
– Ved behandling av søknad om økonomisk stønad foretas konkrete, individuelle vurderinger av hjelpebehov, stønadsbeløp og stønadsform. Økonomisk stønad gis som hovedregel som bidrag, men kan også gis som lån.
53-åringen er forvirret, og fortvilet.
– Er det ikke merkelig at jeg må søke sosialhjelp for å kjøre bilen jeg har fått fra Nav?
Senior kommunikasjonsrådgiver i Nav, Silje Helen Storvik Rygh, sier de som får bil fra Nav, kan lese hva det koster med bilhold på nav.no.
«Hvis du har spesialtilpasset kassebil fra Nav, må du selv dekke kostnader for reparasjoner som går ut over de garantier som billeverandøren gir.»
Hjertnes sier han får 600 kroner måneden til vedlikehold av bilen, men at det er ikke nok til å dekke faktiske bilkostnader.
– Jeg hører fra andre at det gjelder flere som har fått bil, men ikke penger til å holde den, sier Hjertnes.
Flere Nav-ansatte TV 2 snakker med sier det er forvirrende med partnerskapet der samtlige 264 Nav-kontor har to eiere, både stat og kommune, men hvilke tjenester som tilbys varierer.
På Nav sine nettsider står det:
«Som følge av partnerskapet, har Nav-kontor to eiere og to styringslinjer. (...) Kommune og stat har selvstendig ansvar for hver sine tjenester. Hvilke kommunale tjenester ditt lokale Nav-kontor tilbyr, varierer fra kommune til kommune.»
Mens han venter på avklaring, er rullestolen Hjertnes' fremkomstmiddel.
– Det er lenge siden jeg var på tur nå, sukker han.
English (US) ·