500 griser venter på mat: – De må ha en plan når ting går til «hekkan»

33-åringen flyttet til Nord-Norge fra Vestlandet i sommer.

Med seg hadde han kone og to små barn.

– Vi ønsket å drive med gårdsdrift på fulltid begge to, sier han til NRK.

På Mindland i Alstahaug kommune fant de et sted som kunne funke. Men siden ankomst i sommer har det vært en rekke utfordringer med ferga, forteller han.

Og de siste to ukene har det toppet seg.

– Det har vært helt ekstremt.

Nå er de 500 grisene hans snart uten fôr, og en nødløsning med hjelp fra et oppdrettsselskap er eneste utvei.

– Vi får jo ikke informasjon

Frestad er ikke alene om å drive gårdsdrift på Mindland. Faktisk er det knapt noe annet som skjer på øya, enn gårdsdrift.

Derfor ble det raskt konsekvenser da ferga for snaut to uker siden kjørte rett inn i fergeleiet. Ferga ble sendt til reparasjon, og er der fortsatt.

Fergeleiet ble midlertidig stengt, og dermed ble det hverken levert fôr til øya eller hentet melk.

Det ble satt opp skyssbåt slik at øyboerne kunne komme seg til og fra øya.

Det var bare et problem.

Forholdene lå ikke til rette. Det var ikke hvem som helst som kunne komme seg om bord i båten.

– Jeg synes opplegget er helt sykt. De har ikke sjekket forholdene. Jeg måtte holde ungene hjemme fra skolen fordi det ikke var forsvarlig, sier Nina Søreng.

24. oktober åpnet det for trafikk til fergeleiet igjen, men allerede 29. oktober ble det dårlig vær.

Og i dag, da stormen stilnet, våknet folket på Mindland til at også reserveferga har fått tekniske problemer.

Kent-Asle Frestad rakk aldri få levert kraftfôr på den lille tiden det gikk ferge, og derfor har han ikke fått leveranse på over to uker.

– Det er krise. I går var det storm, og nå er det ikke ferge fordi både ferga og reserveferga er ute av drift, sier han oppgitt til NRK.

– De sier det er tekniske problemer, men vi får jo ikke mer informasjon. Dette er alvorlig, og de må ha en plan når ting går til «hekkan».

Store konsekvenser om maten uteblir

Bonden forteller at han har rundt 1600 kilo kraftfôr igjen, som egentlig er for sterkt til grisen.

– Hva skjer om du går tom?

– Det blir en dyretragedie om ikke ting kommer i orden. Jeg får et produksjonstap uansett om jeg får levert fôr nå fordi det er ustabilt. Da greier ikke grisen ta igjen det tapte, som vil si at den ikke blir så stor den kunne blitt.

Han holder også på med inseminering. Uten ordentlig og rett kraftfôr blir det vanskeligere.

– Forer jeg ikke rett ryker i verste fall alle grisungene. Da snakker vi om en million kroner i tap. Hver time teller.

Hanne Sofie Juntunen Jensen er fylkesleder i Nordland bondelag.

Hun kaller situasjonen kritisk, og håper at den løser seg så fort som mulig.

– Hva tenker du må gjøres her?

– Jeg tenker at her er man nødt til å se alvoret i situasjonen og snu alle steiner for å finne løsninger der dyrevelferden ivaretas bedre enn den den nå gjør.

Nødløsning

Det er Nordland fylkeskommune som er ansvarlig for fergetilbudet.

Fylkesråd for samferdsel, Marianne Dobak Kvensjø, sier situasjonen på Mindland er frustrerende og vanskelig.

– Hva gjør dere for å få på plass transport til øya igjen?

– Etter kollisjonen med fenderveggen for halvannen uke siden er det uaktuelt å anløpe med større fartøy. Men vi snur alle stener for å få tak i erstatningsfartøy, sier hun og legger til:

– Foreløpig ser det ikke ut som vi får på plass noe uten at vi må innstille andre samband.

Men onsdag ettermiddag har de fikset en nødløsning for grisebonde.

– Vi har vært i dialog med grisebonden og får fraktet ut fôrsekker med båt i løpet av dagen i dag.

– Det er en veldig trasig situasjon som har oppstått og det er en grisebonde som står delvis uten mat til dyrene. De må ha kraftfôr, forteller Andreas Overrein, salgssjef i Felleskjøpet.

– Nå får vi lastet fõr over i storsekker for å få det over på en annen båt. Det ble leid inn en båt fra oppdrettsnæringen. Da får han fõr over på en midlertidig løsning, legger han til.

Men det er langt fra godt nok, ifølge grisebonden.

Svært lite praktisk

Til tross for at situasjonen er løst på kort sikt mener Frestad det er svært viktig at det kommer på plass en ferge så raskt som mulig.

Bilene som vanligvis fyller fôringsanlegg direkte kommer ikke over uten ferga. Derfor må bonden gjøre det selv og det mener har er vanskelig i lengden.

– Det er ikke en god løsning å spa 20 tonn med kraftfor manuelt, sier Kent-Asle Frestad.