Wallenius Wilhelmsen-aksjen raser etter tallslipp

Investorene reagerer negativt på Wallenius Wilhelmsens kvartalsrapport. – Trygge på at dette ikke er slutten på de gode tidene, sier toppsjefen.

Illustrasjonsfoto. Wallenius Wilhelmsen kontrollerte en flåte på 124 skip ved utgangen av tredje kvartal. Foto: Hallgeir Vågenes / VG / NTB

Saken oppdateres.

BilfraktrederietBilfraktrederietHar en markedsverdi på 47 milliarder kroner. fikk et resultat før skatt på 274 millioner dollar i tredje kvartal, ned fra 285 millioner dollar i samme periode i fjor, ifølge regnskapet lagt frem onsdag morgen.

Toppsjef Lasse Kristoffersen fremhever at han er trygg på at ebitdaebitdaDriftsresultat før av- og nedskrivninger. for 2024 vil ende «noe bedre enn 2023». Det påpekes også at rederiet har «solid progresjon» i kontraktsfornyelser og at det venter å kunngjøre ytterligere kontrakter før årsslutt.

– Vi er trygge på at dette ikke er slutten på de gode tidene, svarer Kristoffersen på et spørsmål under rederiets «webcast»-presentasjon etter tallslippet.

Han ønsker ikke gå nærmere inn på hva guidingen på «noe bedre» tilsvarer.

Wallenius Wilhelmsen-aksjen er ned over ti prosent onsdag formiddag.

«Ser en nedsiderisiko»

Fearnley Securities fremhever i et notat at Wallenius Wilhelmsen leverte svakere enn ventet.

«Med utgangspunkt i en flat ebitda-utvikling inn i fjerde kvartal ser vi en nedsiderisiko på to prosent for 2024-ebitdaebitdaDriftsresultat før av- og nedskrivninger. basert på rapporten», skriver analytiker Fredrik Dybwad.

Han fremhever imidlertid at Wallenius Wilhelmsen har betydelige fraktvolumer som skal fornyes før årsskiftet».

«Det ventes derfor at ebitdaebitdaDriftsresultat før av- og nedskrivninger. for 2025 kommer inn høyere enn i år», skriver Dybwad.

«Likevel ser vi at utsiktene rundt skuffende bilsalg og økte leveranser av nybygg inn i 2025 kan påvirke ratene i reforhandlingene noe, da forhandlingsstyrken forskyves tilbake til produsentene. Uten en økning i «run rate» fra de siste to kvartalene, kan det være en nedside på fem til seks prosent for ebitdaebitdaDriftsresultat før av- og nedskrivninger.-forventningene for 2025 dersom vi årliggjør ebitda tallet fra årets tredje kvartal», fortsetter han.

– Egentlig forbi «peak»

Bilfrakt til havs er et marked som over tid har vært knallsterkt – og gitt høy inntjening, byks i aksjekursene og store utbytter.

Det siste året har imidlertid et knippe markedsaktører uttrykt bekymring for blant annet høye bestillinger av nye skiphøye bestillinger av nye skipAnses som negativt fordi det øker sjansen for en situasjon i fraktmarkedet med høyere tilbud av skip enn etterspørselen etter frakt. Historisk har det i shipping blitt bestilt mange nye skip når fraktmarkedet er sterkt for å møte en økt etterspørsel, men som isteden bidrar til en nedtur ved å skape overkapasitet når de leveres. i sektoren.

– Vi er nå egentlig forbi «peak» i markedet, men på grunn av kontraktstrukturen vil inntjeningen holde seg sterk videre, uttalte analysesjef Eirik Haavaldsen i Pareto Securities nylig.

Wallenius Wilhelmsen har, som en rekke andre rederier, steget kraftig på Oslo Børs de siste årene.