Vegdirektoratet: Autosync bryter regelverket med brikkegebyrer

Bompengeselskapet risikerer å miste godkjenningen som AutoPASS-utsteder.

Foto: Terje Bringedal / VG

Vegdirektoratet varsler at brikkegebyrene Autosync AS krever av sine kunder er i strid med utstederforskriften.

Vegdirektoratet peker på at Autosync blant annet har lagt indirekte kostnader, som systemdrift og håndtering, til grunn for gebyrene. Slike kostnader faller utenfor det gebyret er ment å dekke.

– Brikkegebyret skal stå i et rimelig forhold til kostnadene ved å utstede og sende en brikke til brukeren. Det er ikke adgang til å belaste kundene for generelle drifts- og administrasjonskostnader gjennom brikkegebyret, sier Kari Johanne Hjeltnes, leder for Brukerfinansiering i Statens vegvesen, i en pressemelding.

Kari Johanne Hjeltnes i Statens vegvesen. Foto: Statens vegvesen / Statens vegvesen

Autosync, som er den største utstederen av bombrikker i Norge med rundt 1,3 millioner kunder, doblet månedsprisen på abonnementet sitt fra 5 til 10 kroner fra nyttår.

Kan miste godkjenningen

Vegdirektoratet understreker at utstedere ikke kan kreve mer fra brukerne enn det klart avgrensede brikkegebyret. Hvis ikke Autosync har innhentet samtykke til å selge andre produkter eller tjenester til brukerne, kan de i praksis ikke kreve noe mer enn brikkegebyret.

Fra 1. mars 2026 presiseres utstederforskriften ytterligere. Da fastslås det at brikkegebyret ikke kan overstige innkjøpskostnaden for brikken og porto.

Autosync er bedt om å redegjøre for hvordan selskapet vil rette forholdene innen 16. februar 2026. Dersom regelverket ikke etterleves, kan det få alvorlige konsekvenser.

– Vesentlige brudd på utstederforskriften kan føre til at godkjenningen som AutoPASS-utsteder trekkes tilbake, sier Hjeltnes.

Ble varslet

Hun utdyper overfor VG at Autosync må gjøre endringer, men understreker at det må være et vesentlig brudd for at selskapet faktisk kan miste godkjenningen.

– Vesentlighetsvurderingen må vi ta etter at de melder tilbake til oss, sier Hjeltnes.

– Har Autosync blitt varslet i forkant om at det var risiko for brudd?

– Vi har varslet dem og anmodet dem om å utsette avtaleendringene som kom ved nyttår, fordi vi mente det var risiko for brudd på forskriften.

Det er totalt syv Autopass-utstedere i Norge, og av dem er det tre som har en stor del av markedet. Hjeltnes forteller at de nå også kommer til å følge opp de to andre store utstederne og gjøre dem kjent med hvordan de har vurdert Autosync-saken.

– Bestrider påstanden

Autosync bekrefter at de mottok brev fra Vegdirektoratet torsdag ettermiddag og at de registrerer deres vurdering.

– Vi vil nå gå grundig gjennom det vi har mottatt. Vår foreløpige vurdering er at direktoratets posisjon er uten juridisk og faktisk grunnlag, og vi bestrider følgelig påstanden om at vi er i brudd med utstederforskriften. Vi vil bruke tiden vi er gitt til å dokumentere dette, skriver kommersiell direktør Svein Skovly i Autosync AS til VG.

I desember konkluderte Forbrukertilsynet med at Autosync brøt markedsføringsloven da de doblet prisene uten å gi tydelig informasjon til kundene.

Skovly minner nå om at dialogen de har hatt med kundene følger det de ble enige med Forbrukertilsynet om, og at det er de som har ansvaret for å påse etterlevelse av markedsføringsloven.

– Vi understreker også at både Vegdirektoratet og Samferdselsdepartementet ble varslet av oss om disse endringen før de ble iverksatt, opplyser Skovly.

Foto: Fredrik Hagen / NTB

Prisdobling

Fra 1. januar tilbyr to abonnementsløsninger for Autopass:

• Autosync Standard med månedlig betaling på 10 kroner
• Autosync Minimum med engangsbetaling på 250 kroner

Standardløsningen betyr en dobling i prisen fra i fjor. Det betyr en økning fra 60 til 120 kroner per kjøretøy i året.

NAF har reagert kraftig på den dyrere bompengeløsningen, og sendte derfor et brev før jul i fjor hvor de krevde svart på vegne av sine om lag 500.000 medlemmer.

Samtidig som det har vært bråk rundt Autosync, har konkurrenten SkyttelPass fått 12.000 nye kunder.

– Vi tar imot nye kunder med åpne armer. Jeg har jo forståelse for at folk blir provosert når brikke-leien hos konkurrenten dobles fra 1. januar, sier administrerende direktør Vidar Raa i SkyttelPass.