Utsetter åpning av dobbeltspor på Hamar til 2032: – Historisk skandale

Bane Nor har utsatt åpningen av dobbeltspor mot Hamar med fem år til 2032, viser ny prognose.

Dette skyldes negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til å bygge den nye jernbanen over Åkersvika, skriver selskapet i en pressemelding.

− Endringen i prognosen for åpningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som har blitt forespeilet at vi skal åpne tidligere. Vi gjør alt vi kan for å levere så raskt som mulig, men trenger mer tid for å ta ned risiko i byggeperioden i et svært krevende område, sier Bane NORs prosjektsjef Anders Linnestad.

Linnestad erkjenner at dagens situasjon i Åkervika, som er nasjonalt vernet etter Ramsar-konvensjonen, ikke er god nok. De må derfor se på en ny krysning i området. Endringene i prosjektet vil kreve ny behandling i Stortinget.

Dobbeltspor-prosjektet har en prislapp på 17 milliarder kroner.

Stort prosjekt

Det planlagte dobbeltsporet gjennom Stange kommune, fra Kleverud i sør til Åkersvika i nord, er totalt på 30 kilometer.

Prosjektet skal gi kortere reisetid, flere avganger og muliggjøre mer frakt av gods med tog.

Dobbeltsporet er tilrettelagt for at togene skal kunne kjøre i opptil 250 km i timen.

Forsinker flere prosjekt

Linnestad opplyser at dagens løsning i Åkersvika øker presset på naturmangfoldet i området.

– Løsningen kan også gi skader på dagens spor i byggeperioden, med risiko for togstans. Dette er risikoer som må håndteres i prosjektet, sier han.

Utbygging av ny Hamar stasjon kan også bli berørt og utsatt i samme omfang.

− For Hamar stasjon spesielt gjenstår også å reforhandle avtalen med Jernbanedirektoratet og få formell investeringsbeslutning. Forberedende arbeid på Hamar stasjon er allerede i gang, og anleggsvirksomheten vil fortsette utover 2026, sier prosjektdirektør Eirik Harding Hansen.

Videre forteller han at Bane Nor jobber med å avklare detaljene rundt fremdriften på stasjon-prosjektet.

Utsettelsen vil ikke medføre forsinkelser i arbeidet med nye Stange stasjon, som vil åpne som planlagt med to spor i 2027. Det tredje sporet vil komme senere.

– Historisk skandale

Leder av transport- og kommunikasjonskomiteen, Bård Hoksrud (Frp), reagerer sterkt på utsettelsen, og kaller det hele for «en historisk skandale».

– Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv år med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, bønder, skoler og nærmiljøer, ikke har klart å finne en løsning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar-området i Åkersvika. Nå står vi igjen med fem nye år med venting og usikkerhet, sier Hoksrud.

Som følge av utsettelsen utelukker ikke Bane Nor at utbyggingen samkjøres med utrulling av det felleseuropeiske signalanlegget ERTMS.