Trikkeulykken: Trikkeføreren er siktet

Trikkeføreren siktet for brudd på veitrafikkloven, som stiller strenge krav til sjåførens aktsomhet i trafikken.

Det er foreløpig kun gjennomført et kort innledende avhør av siktede, skriver politiet i en pressemelding.

Har prøvekjørt sporet der ulykken skjedde

Onsdag morgen er trikkesporet friskmeldt etter nattens undersøkelser av ulykkesstedet i Storgata.

Trikken som kjørte inn i en butikk i Oslo sentrum på tirsdag, ble natt til onsdag kjørt til Grefsen trikkebase for nærmere undersøkelser.

– Skadene skal undersøkes grundig og avdekkes, sier pressekontakt i Sporveien, Tone S. Tuhus.

– Det som eventuelt måtte repareres, ble reparert i natt.

Deretter ble sporet prøvekjørt med trikk for å kvalitetssjekke at det er helt i orden igjen.

Trikkesporet ble friskmeldt klokken 04.30 onsdag morgen.

– Så nå kjører trikken som normalt igjen i dette området og det er ingen skader på sporet nå, sier Tuhus.

– Aldri én enkelt årsak alene

– Vi er svært tidlig i undersøkelsen og det gjenstår mye å kartlegge og mer informasjon å hente inn.

Det sier avdelingsdirektør for bane i Statens havarikommisjon, Ida Hogganvik Grøndahl.

– I alle sikkerhetsundersøkelser er det normalt å kartlegge tidligere, liknende hendelser og det vil også være tilfelle her.

– Erfaringsmessig er det aldri én enkelt årsak alene, det er alltid sammensatt.

Ifølge tall fra Avisa Oslo har det totalt vært 15 avsporinger i perioden fra 2020 – 2024.

Ni av disse skal ha vært med de nye trikkene, SL-18-modellen.

Skal holde maks 15 kilometer over sporveksler

Tuhus forteller at alle trikker har en ferdsskriver.

Det er en teknisk innretning som automatisk og kontinuerlig samler data, som kan bidra til å kartlegge hva som har skjedd.

– Ferdsskriveren er noe av grunnlaget for undersøkelsene. Vi skal hente ut informasjon fra den.

Hun legger til at hastighet er et av parametrene som man vil se på for å finne ut av hva som ligger til grunn.

– En vognfører vil avpasse farten hele veien, og i en sving må man gjøre det, sier Tuhus, og legger til at det er en sporveksel i svingen der ulykken skjedde.

– Man skal holde maks 15 kilometer i timen over sporveksler.

– Men det er for tidlig å gå ut med årsaker og hendelsesforløp.

Statens Havarikommisjon gjør sine undersøkelser, mens Sporveien vil gjøre sine egne og bistår Havarikommisjonen med det de kan.

– Skal være trygt å være på jobb

Tre personer ble lettere skadd i ulykken. Trikkeføreren er fysisk uskadd, men ivaretas av helse, opplyser Tuhus.

– Vi er veldig glad for at det gikk så bra med alle og beklager for at det skjedde.

Sporveien ivaretar trikkeføreren som kjørte, og opplyser om at de har rutiner for å ivareta involverte i en slik ulykke.

– Vi sørger for å informere andre ansatte og vi er opptatt av å ivareta dem også. Vi har gode rutiner for oppfølging, sier Tuhus.

– Det skal være trygt å være på jobb. Og det er og skal være trygt å kjøre med Sporveien.