Selger Cybertruck i Norge: – Folk må få mene hva de vil

Interessen har vært skyhøy, men ikke udelt positiv for Norwegian Machinery og Per Eskeland.

Daglig leder Per Eskeland i Norwegian Machinery viser stolt frem landets første Cybertruck. Foto: Privat

Nisje-forhandleren er den første kjente importøren av Tesla Cybertruck i Norge.

Bilen er som hovedregel ikke godkjent for norske veier.

Dersom en bil derimot har vært godkjent og registrert i USA i over seks måneder, skal det en del til å nekte den i Norge, ifølge bilforskriften.

I januar omtalte Finansavisen selskapet Norwegian Machinery, som endelig hadde fått godkjenning til å sette norske bilskilt på en Cybertruck.

– Vanvittig

Daglig leder Per Eskeland sier til E24 at interessen har vært enorm i etterkant.

– Det har vært helt vanvittig interesse. Det kom 180.000 besøkende på Finn etter de første sakene. Så er det veldig vanskelig å vite hva som blir noe ut av og ikke, men nå har vi noen biler til som kommer. Og så kommer den aldri å bli et volumprodukt, men den er et artig tilskudd i porteføljen.

– Hva med oppriktig kjøpsinteresse?

– En 15–20 som er oppriktig interessert, det tror jeg nok det er. Så er det vanskelig å vite hvor mange som faktisk ønsker å gjøre noe ut av det, sier han.

Fasit kommer når de neste bilene ankommer landet.

«Tesla-skam»

E24 har de siste ukene omtalt flere tilfeller av såkalt «Tesla-skam», blant annet hos Eiendomsspar-arving Isabelle Ringnes.

11. februar gjennomførte NorstatNorstatNorstat er et selskap som utfører markedsundersøkelser og meningsmålinger. Dette er ikke en landsrepresentativ undersøkelse. en undersøkelse der de spurte Norske Tesla-eiere om de synes Elon Musk påvirker merkenavnet positivt eller negativt.

44 prosent svarte «svært negativt», 40 prosent svarte «negativt», 12 prosent mente «positivt», og 4 prosent «svært positivt.

– Holdningene hans er på ytre høyresiden, og han er tilsynelatende blitt Trump sin beste venn. De har verdier jeg mener vi ikke bør oppfostre i verden. Jeg tar avstand til holdningene og utspillene hans, sa Ringnes til E24.

For to uker siden kom tallene som viste at Tesla-salget i Norge har rast 38 prosent i januar.

En Tesla Cybertruck på prøvekjøring i New York, avbildet i januar. Foto: Adam Gray / Reuters

Og befolkningens oppfatning av selskapets eier har også kommet frem til Norwegian Machinery og Per Eskeland.

– Det er uten tvil den bilen vi har hatt i våre hender som har gitt mest oppmerksomhet, både positivt og negativt.

– For det har kommet negative tilbakemeldinger også?

– Det har det. Noen negative kommentarer og henvendelser har det vært. Men det var ikke helt uventet med alt som har skjedd, sier han.

– De er kvasse. Folk må få mene hva de vil, og noen går lenger enn andre i å uttrykke det. Men vi forholder oss til produktet.

Og Norges første Cybertruck?

– Den første er solgt. Den gikk til en god kunde av oss, men vi har fått beholde bilen i vår «varetekt» frem til vi får de to neste, sier Eskeland.

Bilen var i prinsippet sikret av den private kunden i øyeblikket den ble godkjent for norske veier, forteller han.

– Den var det litt kø på. Vi kunne sikkert fått budkrig, men vi valgte å selge til en fast pris.

Nå ligger bilen til godkjenning inne hos Drammen trafikkstasjon for å øke antall sitteplasser fra tre til fire seter.

Fremover vil det komme opptil 10 biler, kanskje enda mer, så lenge interessen fortsatt er høy.

– Markedet avgjør, men vi tar inn så lenge etterspørselen er der. Vi ønsker å ha Cybertruck i vår portefølje. Det er et artig produkt og en annerledes bil.