Risikerer flere måneder uten nattog på Nordlandsbanen

På grunn av lokomotivmangel vil SJ kun kjøre dagtog på Nordlandsbanen.

Nattogene innstilles i sin helhet, uten alternativ transport.

– Dette er svært beklagelig, og vi forstår frustrasjonen hos våre reisende.

Det sier direktør kommunikasjon og myndighetskontakt i SJ Norge Randi Ness.

Bakgrunnen for innstillingen skyldes mangel på lokomotiver, som gjør at SJ ikke har kapasitet til å opprettholde både dag- og nattkjøring uten tilførsel av nye lokomotivet.

Lokomotivmangelen skyldes blant annet ulykken 24. oktober ved Bjerka, som satte et lokomotiv ut av drift. I tillegg har de eldre lokomotivene behov for hyppig og omfattende vedlikehold.

Jobber med løsninger

Ifølge sjef for operasjon og sikkerhet i SJ Norge Steinar Olsen vil togene være innstilt i iallfall ut året.

– Vi måtte ta det valget for å få varsla kunder som er berørt i jula, så de har tid til å gjøre ombookinger, sier Olsen.

Togselskapet jobber på spreng for å finne alternative løsninger, forteller Olsen.

SJ er i kontakt med flere leverandører og Norske Tog for å finne en løsning på lokomotivmangelen.

– Vi jobber med å få leaset inn lokomotiv. Vi har kommet et godt stykke på vei. Det er vanskelig å si en dato for når ting er på plass. Det er noen tekniske modifikasjoner som må tilpasses for at lokene skal gå i persontog.

I tillegg må SJ sine ansatte få opplæring i de nye lokomotivene.

– Vi får nok ikke på plass en løsning i løpet av 2024, så raskt får vi det ikke til. Det må gjøres endringer på lokene for å få dem inn i persontog.

Strekningen mellom Bjerka og Mo i Rana åpnes tidligst i uke 48. Det er mandag 25. november.

Før strekningen kan åpnes må det ryddes og utbedres skader på og ved spor. I tillegg må rassikring ferdigstilles, skriver Bare NOR på sine nettsider.

Et problem over lengre tid

Togtrøbbel og lokomotivmangel er en kjent problemstilling på Nordlandsbanen.

Tidligere i år var tre av fem diesellokomotiv på den 726 kilometer lange togstrekningen inne på reparasjon. Den gang hadde ikke SJ nok tog til å gjennomføre avgangene og prioriterer derfor dagtogene.

Lokomotivene som SJ bruker på strekningen, er rundt 40 år gamle.

– Det har vært et problem med lokene over lengre tid. Lokomotivene er over teknisk levealder og krever store revisjoner og vedlikehold for å holde dem i drift.

Ifølge Ness har SJ Norge gjentatte ganger tatt opp behovet for nye tog på Nordlandsbanen.

– Nye fjerntog er planlagt innfaset først i 2029, så det er viktig å forsøke å finne en løsning frem til disse er på plass. Vi jobber nå sammen med Jernbanedirektoratet og Norske Tog for å se på mulige løsninger på denne situasjonen, og vil komme tilbake med mer informasjon så fort som mulig, uttaler Randi Ness.

NRK har sendt spørsmål til Samferdselsdepartementet, men har foreløpig ikke fått svar.