NRK avslører: Disse prosjektene sto på Bane Nors kuttliste

En rekke jernbaneprosjekter, fra Ofotbanen i nord til Skeiane i sør, ble tirsdag ettermiddag og kveld stanset av Bane Nor.

De varslet stans eller utsettelse av en rekke prosjekter, som følge av redusert investeringsramme.

Men Bane Nor ville ikke si hvilke utbyggingsprosjekter det var snakk om.

– Dette er krevende beslutninger for oss alle, men også helt nødvendige. Det handler om å sikre en trygg og forutsigbar jernbane for framtiden, uttalte konserndirektør i Utbygging, Bettina Sandvin, i en pressemelding.

Bare noen timer senere trakk Bane Nor i nødbremsen, og varslet at endringene var trukket tilbake – fortsatt uten å si hvilke prosjekter som var rammet.

NRK har nå fått innsyn i Bane Nors kommunikasjon med de berørte kommunene, fylkeskommunene og statsforvalterne, hvor det fremgår hvilke prosjekter som var berørt.

Flere prosjekter rammet

Dokumentene som NRK har fått, viser at minst 12 prosjekter var berørt.

Bane Nor varslet stans på følgende prosjekter:

• Dobbeltspor Stokke-Sandefjord og øvrige tiltak Tønsberg-Skien
• Planfri kryssing Tomter stasjon
• Universell utforming Asker stasjon
• Kapasitetsøkende tiltak Skeiane
• Prosjekter på Ofotbanen
• Kryssingsspor ved Sukkertoppen stanset/utsatt
• Utvidelse av Bodø godsterminal stanset/utsatt
• Hensettingsprosjekt på Heimdal
• Prosjekt(er) i Innlandet

Disse varslet Bane Nor utsettelse av:

• Dobbeltspor på strekningen Råde-Fredrikstad (Haug-Seut)
• Stasjonstiltak Sarpsborg, og full stans for kryssing Tomter stasjon
• Bodung kryssingsspor

NRK har bedt Bane Nor om innsyn i en fullstendig oversikt over alle prosjektene som ble stanset eller utsatt.

Det ønsket ikke selskapet å gi.

NRK skrev først at utsettelsen gjaldt Bodum kryssingsspor. Det rette er Bodung. Feilen ble rettet 7. mars klokken 11.48.

– Fremdeles usikkerhet

Noe av kommunikasjonen med de berørte kommunene, fylkeskommunene og statsforvalterne skjedde også over telefon.

Ordfører i Sandefjord, Bjørn Ole Gleditsch (H), bekrefter til NRK at kommunen ble varslet om stans på dobbeltspor-prosjektet Stokke-Sandefjord av Bane Nors prosjektdirektør.

Bane Nor trakk senere tilbake beslutningen om å stanse prosjektet.

I en e-post NRK har sett, opplyser Bane Nors prosjektdirektør at «det er fremdeles usikkerhet knyttet til om prosjektet for universell utforming av Asker stasjon blir gjennomført».

Ordfører i Stange i Innlandet, Truls Gihlemoen (Frp), var blant dem som ble kontaktet av Bane Nor om utsettelser i Innlandet.

Ut fra informasjonen han fikk, gjaldt ikke den varslede stansen eller utsettelsen prosjektene dobbeltspor gjennom Stange eller oppgraderingen av Hamar stasjon.

I tillegg har Bane Nor tre andre prosjekter i Innlandet: Togparkering nord for Lillehammer, oppgradering av Kongsvingerbanen og kapasitetsøkende tiltak på Dovrebanen.

Bane Nor beklager

Onsdag kalte samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) inn til et møte med Bane Nor.

– Jeg ga en tydelig tilbakemelding til Bane Nor om at vi forventer at de forholder seg til styringsinnholdet i statsbudsjettet som Stortinget har vedtatt, sa Nygård til NRK etter møtet.

I e-postene Bane Nor selv sendte ut, enkelte allerede samme kveld som stansen og utsettelsene ble varslet, beklaget selskapet uroen de hadde påført de berørte.

– Jeg er lei meg for at vi kommuniserte før all kvalitetssikring var gjennomført. Det vil bli noen utsatte prosjekter, men hvilke er ikke avklart. Det vi vet, er at alle prosjekter som er omtalt og vedtatt i statsbudsjettet, samt alle prosjekter som er i gang, fortsetter som før. Eventuell stans i disse prosjektene må forankres i Stortinget, skriver selskapet i sju av e-postene NRK har sett.

Konserndirektør for utbygging, Bettina Sandvin, skriver til NRK at de «forstår usikkerheten og uroen som oppsto blant de berørte aktørene».

– Vi beklager at vår kommunikasjon tidligere denne uken bidro til usikkerhet rundt enkeltprosjekter, skriver Sandvin.

Konserndirektøren erkjenner at de delte informasjon før all kvalitetssikring var gjennomført.

Sandvin skriver at det «ga inntrykk om en endelig beslutning» og at dette var feil.

– Dette var uheldig og det var feil av oss å gi prosjektene klarsignal til å kommunisere dette på det tidspunktet.

Hun opplyser at Bane Nor nå jobber med å ferdigstille en oppdatert oversikt og at de vil komme tilbake med mer informasjon når dette er klart.