Mener alle skal bruke hjelm: – Folk må få velge selv

– Jeg tenkte på håret for å være helt ærlig. Det blir jo helt flatt, men jeg skjønner jo at jeg bør bruke hjelm, sier Inger Bredesen.

Hun har tatt sykkelen fatt i Kristiansand sentrum, men latt hjelmen ligge igjen hjemme.

Trygg Trafikk mener tiden er moden for å innføre hjelmpåbud i Norge.

Bakgrunnen er en fersk rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI) som anslår at mellom 440 og 1000 hodeskader kunne vært unngått årlig dersom folk brukte hjelm.

Flere av dem NRK møter på gata dropper likevel hjelmen:

– Jeg lar være å ta med meg hjelm når jeg går ut og tenker folk må få bestemme selv om de ønsker å bruke hjelm eller ikke, sier Trym Sandbakk.

– Jeg er svimete og får stadig gult kort av min kjære hustru for at jeg glemmer å ta på meg hjelm. Men jeg sykler ikke så fort da, sier Asbjørn Arntsen.

Stein Coward synes det er viktig å bruke sykkelhjelm og er positiv til et påbud.

– Jeg har selv falt på sykkel før det ble vanlig med hjelm og vet hvor viktig det er for sikkerheten, sier han.

Dersom det ble et hjelmpåbud ville Inger Bredesen tatt med seg hjelm før hun gikk ut døra:

– Jeg er ikke ufornuftig og jeg vil ikke ha bot, sier hun.

Er du positiv til et hjelmforbud? Si din mening lenger ned i saken.

Følger ikke anbefalinger

Fagdirektør i Trygg Trafikk Tanja Loftsgarden sier altfor mange syklister her til lands skader hodet når de sykler.

– Vi vet at det å bruke hjelm halverer risikoen for hodeskader, og ønsker derfor at enda flere skal bruke hjelm, sier hun.

Ifølge rapporten er det reelle antall hardt skadde syklister i Norge trolig mellom 200 og 300 per år.

Loftsgarden sier hun skjønner at et eventuelt hjelmpåbud vil oppleves som en frihetsberøvelse, men at de ser at råd og anbefalinger ikke blir fulgt.

– Vi er generelt gode på å følge regler i Norge så vi tror et påbud vil gjøre at enda flere tar på seg hjelmen.

– Putter hjelmen på styret

Kristiansand er den byen i Norge der flest bruker sykkel til og fra jobb.

De som jobber med å få enda flere over på to hjul, ser blant annet at flere ungdommer enn før dropper hjelmen.

Rådgiver Katrine Valderhaug Jore i Kristiansand kommune er derfor positiv til tiltak som gjør at flere velger hjelm.

– Ungdommene tar den av i visse situasjoner og putter hjelmen på styret. Det er viktig å gi informasjon til dem om hjelmbruk og at det kan redde liv, sier hun.

Jore stiller likevel spørsmål med hvordan et eventuelt hjelmpåbud skal følges opp.

– Det er jo et spørsmål om hvordan man skal kontrollere dette og om man har kapasitet til å utføre den kontrollen, sier hun.

Bør også gjelde for elsparkesykler

Rapporten fra TØI slår fast at et hjelmpåbud trolig vil være mest effektivt hvis loven gjelder for alle syklister (barn, ungdom og voksne) og for alle typer sykler.

De tror også følgende faktorer vil være viktig for å øke hjelmbruken og minske motstanden:

• Loven bør også gjelder for elsparkesykler.
• Det bør være mulig å gjøre unntak i for eksempel bratte/lange oppoverbakker.
• Loven bør også gjelde ved sykling på fortau.

Tom Andre Jakobsen er en av de unge som dropper hjelmen. Når NRK møter han kjører han elsparkesykkel – med hette på hodet.

– Jeg synes ikke hjelmpåbud er en dum idé, for det er fort gjort å gå på trynet, sier han.

Likevel mener Jakobsen at det bør være opp til hver enkelt om hjelm brukes eller ikke.

– For min del må det gå litt fortere før jeg velger å bruke hjelm.