Kritisk til EU-gebyr i bomringen: – Galskap

– Stort sett alt går jo elektronisk nå, men vi får fortsatt noen fakturaer på papir, blant annet for bompasseringer, sier Bjørn Erik Hansen, daglig leder i Provida Varme i Tønsberg, til E24.

Bedriften hans fikk nylig et inkassovarsel for en faktura fra Autosync, som utsteder AutoPASSen avtale og bombrikke som gjør at kunden får rabatt på AutoPASS-bompasseringer i Norge og krever inn bompenger. Papirfakturaen hadde blitt liggende uoppdaget.

– Der var det lagt til et «EU-gebyr» på 300 kroner. Jeg synes det er galskap, sier Hansen.

Les også

SAS slipper nytt kredittkort – disse får tilgang

Kan kreves første dag etter forfall

E24 har sett fakturaen, der det totale beløpet er oppgitt til 1538,29 kroner. 300 kroner er av disse er «EU-gebyr», som ofte brukes som kortnavn på reglene for kompensasjon av inndrivelseskostnader (standardkompensjon) gitt i forsinkelsesrenteloven.

– Jeg tok kontakt med inkassobyrået for å spørre hva dette var, sier Hansen.

– Da forteller de meg at dette er en forordning som gjør at selskaper kan kreve et gebyr på inntil 40 euro dersom kunden betaler for sent.

Bjørn Erik Hansen

Daglig leder i Provida Varme

Arne Solberg, leder i seksjon for eiendomsmegling og inkasso i Finanstilsynet, bekrefter opplysningene overfor E24. I norske kroner er beløpet fastsatt til 460 kroner.

–⁠ Standardkompensasjon kan kreves når et krav ikke er betalt innen forfall. Retten til kompensasjon oppstår i utgangspunktet første dag etter forfall, sier han.

Ordningen gjelder ikke private forbrukere. Den gjennomfører et EU-direktiv om bekjempelse av forsinket betaling i næringsforhold, påpeker Solberg.

– Formålet er å motvirke sen betaling. Dette er også bakgrunnen for at noen kan synes at beløpet fremstår relativt høyt i noen tilfeller. På den andre siden er reglene enkle og forutberegnelige, legger han til.

– Godt innenfor

Kommersiell direktør i Autosync, Svein Skovly, sier at selskapet har innført EU-gebyr på inkassovarsler som sendes til bedriftskunder, og at dette erstatter purregebyr.

– For fakturaer av denne størrelsen har Autosync valgt å benytte et gebyr på 300 kroner, noe som er godt innenfor gjeldende maksgrense på 460 kroner. For privatkunder er purregebyret 38 kroner.

Svein Skovly

Kommersiell direktør i AutoSync

Selv om Autosync krever inn bompenger på vegne av et bompengeselskap, er det selskapet selv som bærer risikoen ved manglende betaling, påpeker Skovly. De har også utgifter i forbindelse med at de forskutterer oppgjør til operatørene.

– Oppfølging av ubetalte krav innebærer betydelig administrasjon og ressursbruk, og selskapet vurderer derfor gebyrnivået som rimelig ved forsinket betaling, sier han.

– Dårlig smak i munnen

– Et gebyr på 300 kroner står jo ikke i forhold til størrelsen på fakturaen, sier Hansen hos Provida Varme.

Bedriftslederen peker på at regningen var på i overkant av 1.200 kroner denne gangen, men at EU-gebyret fort kunne blitt større enn selve regningen dersom det bare var snakk om en bompassering eller to.

– I verste fall blir jo da gebyret større enn selve fakturaen.

Hansen reagerer også på at det ikke sto noe på den opprinnelige fakturaen om gebyret på 300 kroner.

– Tidligere har det stått at dersom fakturaen ikke betales i tid, vil det påløpe renter og et purregebyr på et bestemt beløp.

– Hvorfor betalte dere for sent?

– Fakturaen må ha blitt liggende i postkassen eller kommet bort. Vi er et lite selskap som driver solid økonomisk, og er ikke tjent med å betale for sent, men innimellom glipper det.

Hansen fikk også krav om å betale renter på beløpet – 11,69 kroner.

– Det er helt greit. Men man får jo veldig dårlig smak i munnen av dette gebyret. Det virker som om man spekulerer litt i dette.

Selv om han synes det er urimelig, kommer Provida Varme til å betale gebyret, ifølge den daglige lederen.

– Jeg orker ikke å ta den fighten med dem, men dette EU-gebyret erstatter jo egentlig bare de gamle purregebyrene, bare at de er mye høyere. Jeg synes det er ganske horribelt.

– De minste får ikke gebyr

Når det gjelder størrelsen på gebyret, sier Skovly at Autosync benytter seg av terskelverdier.

Det innebærer at de normalt ikke sender en faktura på mindre enn 500 kroner før det har gått 90 dager siden forrige. Det sendes derfor ut få små fakturaer, og de som sendes ut, har lang betalingsfrist.

– De aller minste fakturaene får ikke noe purregebyr i det hele tatt, og vi har også valgt en lavere sats for krav under 500 kroner, sier Skovly.

– Det var ingen opplysninger om gebyret på den opprinnelige fakturaen eller opplysninger om at kravet om standardkompensasjon kan kreves inn fra første dag etter forfall. Er dette noe dere burde ha opplyst om?

– Informasjon om EU-gebyr kommer frem i avtalevilkårene. Samtidig er vi takknemlige for alle innspill til forbedringer, og jeg tar med meg dette som et forslag til bedre informasjon på fakturaene, sier AutoSync-direktøren.