Knuser iPhone Air sønder og sammen

TestMotorola Edge 70

Motorola leverer vanvittig mye mobil med Edge 70.

Det er sjelden jeg får en skikkelig «wow»-opplevelse når jeg åpner en ny mobileske, men det klarte jaggu meg Motorola Edge 70 å gjøre da jeg åpnet esken for første gang.

For mobilen som stirret tilbake på meg med sine fire kulerunde kameraøyne er den totalt sett mest imponerende mobilen så langt i 2026. Prisen tatt i betraktning, altså.

Dette er nemlig ikke en toppmodell. Den koster knapt 5500 kroner i skrivende stund. Men det den gjør for den prisen er nok til at jeg nesten kunne funnet på å anbefale den om den så hadde kostet det dobbelte.

For på mange måter løser den alle problemene jeg hadde med iPhone Air og Galaxy S25 Edge – og er på toppen av det hele en bedre syltynn mobil.

Konseptet med supertynne «vanlige» mobiler (altså ikke foldemobiler) er ganske nytt. Det startet med Samsungs Galaxy S25 Edge i mai i fjor, og ble fulgt opp av Apples iPhone Air i september samme år.

Ingen av dem var helt uten videre lette å anbefale, all den tid de strengt tatt bare var dyrere varianter av eksisterende toppmodeller med mindre batteri, tregere lading og dårligere kamera. På flere av disse områdene tar Motorola Edge 70 innersvingen på de to toppmodellene, og det med ganske enorm margin.

Under kan du se en sammenligning av spesifikasjonene på Motorola Edge 70, iPhone Air og Galaxy S25 Edge:

Som du kan lese er batteriete på Edge 70 betydelig større, og ladingen betydelig raskere. Det første henger sammen med at Motorola har tatt i bruk et nytt silisiumkarbonbatteri, som altså kan holde mye mer kapasitet og samtidig være tynnere enn tradisjonelle batterier. Du kan lese mer om denne teknologien i testen vår av Honor Magic V5.

Og vi har selvsagt sammenligningsbilder av de tre også, så du kan se hvor tynne de alle er relativt til hverandre. Og ja, både Air og S25 Edge er et par millimeter slankere, men det er jaggu ikke mye:

Mer nøyaktig er det 0,02 millimeter høvlet ned fra Motorola Edge 70 til Galaxy S25 Edge, og ytterligere 0,02 millimeter videre til iPhone Air.

Hvor tynn mobilen er blir også tydeligere sammenlignet med «vanlige» mobiler, som du kan se noen eksempler på under. Da målt mot blant annet Samsung Galaxy S26 Ultra og iPhone 17 Pro max, samt Google Pixel 10a og Nothing Phone (4a) Pro:

Verdt å merke er også at Motorolas mobil er et par gram lettere enn både iPhonen og Galaxyen, til tross for at den altså er et par tideler av en millimeter tykkere. Dette kan muligens forklares med innmaten, som tross alt er litt mindre kraftig – men også med det tidligere nevnte silisumkarbonbatteriet.

Både Galaxy S25 Edge og iPhone Air har nemlig gammeldagse litiumionbatterier, som er tykkere og veier mer. Dette forklarer også hvorfor kapasiteten på Motorolas batteri er rundt 80% høyere enn på iPhone Air, noe som definitivt merkes i praksis. Der iPhone Air var en éndagsmobil under tvil, er Motorola 70 Edge en todagersmobil med ganske grei margin.

I tillegg har den heller ikke begått dødssynden det er å ha megatreig lading i 2026; her får du 68 watt kablet. Det er helt fabelaktig, og ga oss rett i underkant av 50% fra null på kun et kvarter – og et knepp over 80% på en drøy halvtime.

Noe av det som er mest merkbart med både iPhone Air og Galaxy S25 Edge umiddelbart under bruk er hvor utrolig glatte de er. Det er også de til dags dato eneste mobilene der overflaten er så stor og mobilen så lett at jeg har vært genuint redd for at et vindkast skal vippe dem ut av hånda mi.

Dette har Motorola løst nokså godt, rett og slett ved å ha tekstur på baksiden av mobilen. Det gjør også designet langt mer spennende, og om du ikke liker grønn kan jeg berolige deg med at mobilen også kommer i sort og «Lily Pad». Sistnevnte er strengt tatt også grønn, bare mer dust og dempet. Mobilen ligger godt i hånda, og teksturen gjør den dessuten langt lettere å bruke i dusjen!

Noe du kan se i aksjon under:

Spøk til side: Jeg pleier å bruke testmobilene litt i dusjen, simpelthen for å simulere et skikkelig regnskyll. Det er nemlig en god del forskjell på hvor godt de ulike mobilene håndterer vann på skjermen, fingeravtrykk med våte fingre og generell håndtering med fuktige hender.

Motorola kommer godt ut av det, foruten at fingeravtrykksleseren – som vanlig i mellomklassemobiler – er av den optiske typen. Det gjør den automatisk litt vanskeligere å bruke med våte fingre versus den ultrasoniske varianten mange toppmodeller sysler med.

Edge 70 har kanskje leseren et knepp langt nede på skjermen, men gitt hvor lett den er er det vanskelig å kalle det et ekte problem (i motsetning til på for eksempel Honor Magic6 Pro).

I fronten av mobilen er det en stor og svært lyssterk P-OLED-skjerm på 6,7 tommer og 2712 ganger 1220 piksler som lyser imot oss. Den har tynne rammer, og 120 Hz oppfriskning. Den er dessuten dekket av Gorilla Glass 7i, en noe rimeligere variant av Cornings Victus 2-glass myntet på nettopp mellomklassemobiler. Ikke helt riktig like ripe- eller fallsikker, men ganske nære.

Baksiden er som nevnt i et gummiert materiale, som oppleves betydelig mer premium enn ren plast – men glass er det ei. Og det er som nevnt like greit – ganske sikkert bedre gitt formfaktoren.

Rammen på Edge 70 er gjort i anodisert aluminium, farget grønt for anledningen. AI-knappen på øvre venstre side og kameraringene er på sin side gullgrønnfargede, mens volum- og strømknappen er i samme grønnfarge som rammen. Alle knappene er også i metall.

I bunnen sitter SIM-porten, ladeporten og en høyttaler, som sammen med høyttaleren i toppen av mobilen faktisk gir ganske ålreit lyd. Bedre enn vi forventet gitt tykkelsen, i alle fall. Mobilen ligger på ingen måte flatt mot et bord, men er i rettferdighetens navn mer stabil enn Galaxy S25 Edge gitt den store og firkantede kameraøya.

Noe vi jevnt over har berømmet Motorola for i en del år er grensesnittet, som ligger nokså tett opp mot Googles standard Android-design. Det er noen ulikheter, men en Pixel-bruker ville fort kjent seg igjen her. Likevel – Motorola har noen egne og ganske fine tilpasninger.

Eksempelvis har de en egen meny for «Charge Boost», der du kan skru av og på den kraftigste hurtigladingen om du av ulike årsaker ønsker å lade tregere (varmeutvikling, for eksempel). Hele grensesnittet skifter også farge alt etter temaet du har valgt, og jevnt over matcher fargen på grensesnittet fargen på mobilens ytre. Så om du kjøper en lilla eller sort Motorola, vil fargene på innsiden komplimentere utsiden.

I tillegg har Motorola en egen «Moto»-app, som fungerer som en slags hurtigmeny til alle slags tilpasninger du måtte kunne finne på å gjøre. Dette minner i stor grad om måten Honor har angrepet dette problemet, og selv om det er litt mindre intuitivt i undertegnedes øyne er det fortsatt ganske bra.

Du kan justere størrelsen og designet på ikonene, endre tema og bakgrunn, endre tekststørrelsen, endre hele skaleringen på grensesnittet og en god del til. Er det like detaljert eller omfattende som Honors løsning? Nei. Er det betydelig mer frihet og tilpasning enn eksempelvis Apple og Samsung tillater? Definitivt.

Det er også «annerledes» på en annen måte enn det eksempelvis Nothing tilbyr; der får du enten et veldig annerledes og spesialisert grensesnitt, eller helt streit Android.

I tillegg kan vi nevne i forbifarten at Motorola har en litt annen tilnærming til AI enn de fleste andre produsenter, i den forstand at de har en sentral «hub» kalt Moto AI som interagerer med andre AI-tjenester.

Både Copilot og Perplexity er innebygget, og du kan derfor spørre Moto AI om å bruke Perplexity til å søke eller Copilot til å utføre bildesøk. Google Gemini er selvsagt også en mulighet. Mobilen kommer med tre måneder Perplexity Pro, og etter det er det betaling eller gratisversjonen som gjelder.

Alle tjenestene – samt to andre kalt «Catch Me Up» og «Pay Attention» – er tilgjengelige via sideknappen. De Motorola-spesifikke tjenestene finnes så langt ikke på norsk, og er dermed ganske ubrukelige for Karier og Olaer.

I tillegg støtter Catch Me Up utelukkende Instagram, Linkedin, meldinger og anrop, så om du ønsket å bli oppdatert på eksempelvis Bussmagasinet Bussmagasinet Norsk bransjeblad for bussentusiaster og bussbransjen.eller Vi over 60Vi over 60Norsk publikasjon for, vel, de over 60. er du «shit out of luck», som det heter.

Verdt å merke er at sideknappen kan programmeres til å aktivere disse direkte, eller bare ta deg til den generelle Moto AI-popupen. Både dobbeltrykk og trykk-og-hold kan også deaktiveres helt, og du kan fininstille sensitiviteten. Men du kan ikke programmere knappen til noe som helst annet, så lommelykten må stadig fiskes frem manuelt.

Under kan du se syntetiske ytelsestester. Det er verdt å merke at alle de andre mobilene i tabellen er fullblods toppmodeller. Litt urettferdig, altså:

På kamerafronten har Motorola gått for to ganske lyssterke knipsere, i form av en normal vidvinkel og en ultravidvinkel. Begge på 50 megapiksler, med blenderåpning på henholdsvis f/1.8 og f/2.0. Bildebrikkene er også høvelig store, og vidvinkelen har optisk stabilisering.

Resultatene blir jevnt over skarpe, lyssterke og fine, som du kan selv se under:

I tillegg har vi tatt en rekke bilder av samme motiv med både Motorola Edge 70, Pixel 10a, Galaxy S26 Ultra, iPhone 17 Pro Max, Xiaomi 17 Ultra og Nothing Phone (4a) Pro. Du kan se alle under (bruk sammenligningsverktøyet):

Frontkameraet er på sin side helt kurant, og har også 50 megapiksler å rutte med, men ingen autofokus eller stabilisering.

Og hva så med video? Vel, i klippet over har vi sydd sammen to synkroniserte klipp fra Edge 70 og Xiaomi 17 Ultra, både fra hovedkameraet og frontkameraet.

Motorola Edge 70 er en fabelaktig kreasjon, gitt prisen den legger seg på. Den er rask i bruk som en hvilken som helst toppmodell, og har både design, byggekvalitet og batteritid og lading som et flaggskip. Motorolas valg av ny batteriteknologi hjelper sannelig på her.

Men det som virkelig gjør at den peker seg ut er selvsagt formfaktoren, som gjør at den i alle fall for undertegnede omtrent peker nese til alle tingene Samsung og Apple feilet på med sine mobiler.

Den er syltynn, men du betaler ikke mer for mindre.

Faktisk betaler du med dagens pris fra flere store leverandører betydelig mindre enn det undertegnede skulle trodd, særlig gitt at du får 256 eller 512 GB for en lavere penge enn det eksempelvis Google skal ha for Pixel 10a med kun 128 GB. Da for en helt suveren og moderne mobilopplevelse.

Dette er årets beste mellomklassemobil.